логістика

АТ «Укрзалізниця» до кінця 2023 року планує завершити проєкт із перенесення пункту прикордонного огляду поїздів на кордоні з Польщею на станцію Мостиська 2, що має скоротити час огляду вантажних поїздів та пришвидшити процес їх передачі на кордоні.

Блокування кордону польськими протестувальниками порушує логістичні шляхи, що вже впливає як на економіку України, так і Європейського Союзу.

Угоду про лібералізацію вантажних перевезень автомобільним транспортом було ратифіковано всіма членами ЄС і підписано між Європейським Союзом та Україною, а не з окремими країнами.

Міністерство розвитку громад, територій та інфраструктури звернулось до Міністерства інфраструктури Польщі та Директорату з питань мобільності Європейської комісії щодо проведення зустрічі з усіма залученими сторонами щодо вирішення питання із виконанням меморандумів про пропускну спроможність українсько-польських пунктів пропуску.

Україна має перші результати експорту новим альтернативним коридором, хоча для відновлення економіки необхідні глибоководні чорноморські порти.

Нестача обігових коштів для продовження виробництва — одна з найбільших проблем українських аграріїв. У критичній ситуації — виробники з деокупованих територій. Їхні підприємства зруйновані, поля заміновані, а попередні кредити віддавати нічим, як і неможливо взяти нові.

Центр європейських проєктів Польщі розробляє проєктну документацію для організації швидкісного залізничного сполучення з Україною в межах Транс'європейської транспортної мережі (TEN-T).

На вхід до українських портів у Чорному морі зараз прямує 12 суден, на вихід — 10 та ще три судна, які вже вийшли з портів.

Попит на пшеницю з боку Європи стабільний.

Україна стала асоційованою державою-учасницею «Тримор’я».

Балкери ANNA-THERESA (прапор Ліберія) та OCEAN COURTESY (Маршаллові острови) вийшли з порту Південний і рухаються встановленим коридором в напрямку Босфору.

Польська та українська залізниці («Укрзалізниця» та Polskie Koleje Państwowe Spółka Akcyjna) уклали угоду про спільну роботу з розвитку пасажирських та вантажних залізничних перевезень між країнами для збільшення експортно-імпортного потенціалу.

Друге судно вийшло з порту Одеса, скориставшись гуманітарним навігаційним коридором, і благополучно дісталося територіального моря Румунії

Дунайська комісія готова втілювати нові політичні домовленості щодо збільшення обсягів українських товарів до порту Констанци різними шляхами та полегшити інтеграцію України в річкову інфраструктурну мережу.

Верховна Рада України ратифікувала Протокол між Кабінетом міністрів України та урядом Республіки Молдова про внесення змін до міжурядової угоди про діяльність залізничного транспорту.

Україна й Молдова розвиватимуть спільний контроль на державному кордоні.

Прокурори Одеської обласної прокуратури повідомили про підозру начальнику та інспектору одного з відділів прикордонної служби Ізмаїльського прикордонного загону за фактом одержання неправомірної вигоди (ч. 3 ст. 368 КК України).

Підвищення ставок фрахту на перевезення зерна та олійних коастерами та баржами з портів Дунаю продовжилось на минулому тижні, однак темпи зростання дещо сповільнився у порівнянні з тижнем раніше.

Європейська комісія вирішила перерахувати €135 млн коштів, передбачених на розвиток міжнародного співробітництва з росією та білоруссю у 2021-2027 роках, до інших програм з Україною та Молдовою.

Зрив росією Чорноморської зернової ініціативи актуалізував питання експорту альтернативними логістичними маршрутами. У Європейській Бізнес Асоціації підрахували, що бізнес може переорієнтувати близько 1-1,5 млн т зерна щомісяця на так звані «Шляхи солідарності».