Агроекспорт залізничним транспортом у напрямку західних кордонів України з Європою залишається на рівні середньодобової передачі вантажів у листопаді — 487 вагонів на добу (за тиждень +23 вагони на добу, або на +4,96%).
Про це повідомляють аналітики Spike Вrokers у Telegram.
«Підняття ставок оренди вагонів «Укрзалізницею» та приватними власниками, які були акцептовані тими ж експедиторами через публічні аукціони, збільшило вартість перевезення на 30-40% порівняно зі ставками жовтня. На додаток до цього зменшення швидкості руху вагонів призвело до того, що транспортування автомобілями стало більш вигідним навіть на відстанях від Чернігівської області до портів Одеси», — зазначають фахівці.
Ринкові ставки транспортування залізницею:
Агроекспорт автомобільним транспортом станом на 13 листопада склав 220 тис. т порівняно з 226 тис. т у жовтні та 223 тис. т у вересні.
«Пропуск автомобілів через митні пункти на кордоні з Польщею знизився до рівня 4 тис. т вантажу на добу порівняно з піковими значеннями 7,5 тис. т на добу, які були місяцем раніше. Водночас поступово збільшується пропуск автомобілів через інші пункти на кордоні з Румунією, Угорщиною та Молдовою. Середньодобова норма пропуску автомобілів із сільськогосподарською продукцією на експорт через митні пункти у листопаді склала: через кордон із Польщею 5083 т на добу (212 авто); з Румунією 4314 т на добу (180 авто); з Угорщиною 3142 т на добу (130 авто); зі Словаччиною 1340 т (56 авто); з Молдовою 3076 т (128 авто).
Ставки фрахту в напрямку Європи залишились без особливих змін. Ринкові ставки транспортування автомобілями:

«Покрова». Презентовано механізм страхування посівної від воєнних ризиків

Конкурентоспроможність, інновації та інвестиції: як бізнеси адаптуються до викликів

Від Дія.City до сучасного агровиробництва: технологічні виклики на TECHNOVATION

Україна у жовтні експортувала 378 тис. т ріпаку, дещо не досягнувши запланованих обсягів через логістичні труднощі.

Аналітики Міністерства сільського господарства США (USDA) знизили прогноз щодо експорту зерна з України у 2026/27 МР через погіршення безпекової ситуації у Чорному морі та посилення атак на логістичну інфраструктуру.

Державна служба з питань безпечності харчвих продуктів та захисту споживачів сформувала перелік експортерів ячменю, кукурудзи та сої до Китайської Народної Республіки (КНР).

Агровиробники із 18 областей України взяли участь у практичному навчанні за програмою «Квиток до ЄС».

Ситуація з перевезеннями агропродукції з українських дунайських портів минулого тижня залишалась складною.

Обсяг експорту зернових і зернобобових культур з України у жовтні поточного року становив 1,26 млн т. Це на 1,2 млн т, або 50% менше за аналогічний місяць минулого сезону (2,49 млн т).

АТ «Укрзалізниця» з 3 листопада 2026 року вводить обмеження на відправлення зерна до станцій у м. Рені (Одеська обл.), а також подальший транзит через них вагонів до Румунії та Молдови.

Україна у першій половині жовтня 2026 року оформила на експорт 557,6 тис. т пшениці.

Залізничні перевезення зернових вантажів на 29 вересня склали 1,371 млн т, це на 15,9% більше, ніж за аналогічний період серпня та на 36% менше показника вересня минулого року.