Останнє судно в межах «зернової угоди» вийшло з Одеського порту вранці 16 липня.
Про це повідомляє Reuters із посиланням на очевидців та дані MarineTraffic.com.
Зазначається, що росія не погоджувалася реєструвати нові кораблі з зерном із 27 червня, у той час як термін дії Чорноморської зернової ініціативи закінчується сьогодні, 17 липня, якщо москва не погодиться її продовжити.
Речник Організації Об'єднаних Націй заявив у п'ятницю, що генеральний секретар Антоніу Гутерреш чекає відповіді від президента росії володимира путіна щодо пропозиції продовжити цю угоду.
Під час телефонної розмови в суботу путін сказав президенту ПАР Сирілу Рамафосі, що зобов’язання щодо усунення перешкод для російського експорту продовольства та добрив «ще не виконано».
Водночас радник президента США з національної безпеки Джейк Салліван заявив, що росію очікують «величезні дипломатичні витрати», якщо вона вийде з угоди, пише CBS News.
«Якщо росія вийде з цієї ініціативи, решта світу подивиться на це і скаже, що вона відвернулася від забезпечення країн глобального Півдня, Африки, Латинської Америки та Азії необхідним їм продовольством за доступними цінами», — заявив він.
Джейк Салліван вважає, що путіну доведеться зробити вибір.
«Ми готові до будь-якого сценарію і тісно співпрацюємо з українцями з цього питання», — заявив він.

На Житомирщині через посуху обміліла річка, яку використовують для зрошення полів

У Києві назвали найсильніші проєкти української хлібопекарської галузі

В Україні представили колекційний альманах про український хліб

Асоціація «Український клуб аграрного бізнесу» (УКАБ) звернулася до Президента та прем'єр-міністра України з пропозицією щодо відновлення державних гарантій компенсації шкоди судновласникам задля стабілізації морського експорту.

Тривалість рейсів через Дунай до/з українських портів суттєво зросла — окремі перевезення нині займають близько місяця.

Президент України Володимир Зеленський закликав аграріїв наростити обсяги переробки продукції, що дасть змогу швидше та вигідніше її експортувати.

Українські аграрії можуть зменшити посівні площі, якщо блокада морських портів продовжиться.

Експортні ціни на українську пшеницю перестали покривати витрати на її вирощування через високу вартість логістики.

Блокування експорту продовольства з України морським шляхом негативно вплине на продовольчу безпеку всього світу.

Туреччина безпереревно контактує дипломатичними каналами з Україною та росією для створення нового механізму безпечного транспортування агропродукції у Чорному морі.

У червні в порти Великої Одеси заходило близько 200 суден на місяць, але через постійні обстріли інфраструктури, а потім і суден, у липні цей обсяг суттєво зменшився. З 22 липня жодне судно не зайшло в порти Великої Одеси. Це було вперше за 2,5 року роботи морського коридору.