Обсяги експортних перевезень зернових вантажів залізницею в першому кварталі 2024 року склали 9,9 млн т, що на 18,4% більше за аналогічний період минулого року. До того ж це рекордний обсяг для першого кварталу року за останні 4 роки.
Про це повідомив аналітик ринку логістики «УкрАгроКонсалт» Максим Харченко.
Він зазначив, що обсяги перевезення зернових вантажів у напрямку морських портів України склали 85% від загального експорту зернових вантажів.
«Активності залізничних перевезень у першому кварталі 2024 року сприяв нереалізований експортний потенціал першої половини 2023/24 МР, що вилилось у збільшення відвантаження зерна через глибоководні порти України», — пояснив фахівець.
За його даними, інтенсивність доставки зерна залізницею у морські порти України в квітні поступово зменшується. В першій декаді квітня відзначається падіння кількості вагонів зерновозів, що прямують у порти Великої Одеси, до 7479 вагонів, що на 324 менше, ніж наприкінці березня. Удари росії по інфраструктурі Одеської області негативно впливають на роботу морських портів та залізничних станцій. Після останньої атаки «Укрзалізниця» ввела обмеження на перевезення вантажів до станції «Чорноморськ-Порт». За продовження атак на залізницю експортери можуть бути змушені доставляти зерно до портів за допомогою автотранспорту.
«Щодо експортних перевезень агропродукції у напрямку західних прикордонних переходів, то в першому кварталі було перевезено 2,07 млн т агропродукції, що на третину менше, ніж в аналогічному періоді 2023 року. Відзначимо також, що в березні був зафіксований мінімальний обсяг експорту залізницею в 2023/24 МР. Загальний показник середньодобової передачі зернових вантажів на західних кордонах у квітні складає 285 вагонів на добу, що відображає зменшення на 32 вагони на добу порівняно з березнем. Схоже, що загальна тенденція до зменшення передачі вагонів на сухопутних коридорах залишається, і обсяги продовжать знижуватися», — підсумував Максим Харченко.

Zinka. Побачити виробництво зсередини

Святослав Вакарчук заспівав для аграріїв в полі під час жнив

UCAB FOOTBALL CUP 2026. Літні ігри

Україна за 11 діб серпня поточного року експортувала залізницею 41,5 тис. т олії, переважну більшість продукції відправили у напрямку західних прикордонних переходів.

Судна, що прямують до українських портів на Дунаї, пропускатимуть через Сулінський канал відповідно до черговості, яку формує «Адміністрація морських портів України» (АМПУ).

Україна офіційно звернулася до польської сторони з пропозицією подвоїти кількість залізничних потягів, що перетинають прикордонні переходи.

У період розпалу жнив у портах Великої Одеси через атаки ворога по інфраструктурі та суднах повністю заблоковано експорт агропродукції. Сьогодні ситуація набагато критичніша за 2022 рік, адже зараз сільгоспвиробникам потрібні обігові кошти водночас і на посівну, і на покриття боргових зобов'язань перед банками. Але аграрії не можуть отримати перші кошти від реалізації урожаю.

З 1 по 18 серпня було експортовано 900 тис. т агропродукції. Це становить 31% від того, що можна було би експортувати в разі вільного доступу до портів Великої Одеси.

Група АГРОТРЕЙД експортувала майже 500 тис. т зернових та олійних культур у 2025/26 МР, це найвищий показник компанії за понад десять років.

Український уряд планує првоести консультації з Єврокомісією щодо збільшення експортних квот на деякі види агропродукції.

У червні в порти Великої Одеси заходило близько 200 суден на місяць, але через постійні обстріли інфраструктури, а потім і суден, у липні цей обсяг суттєво зменшився. З 22 липня жодне судно не зайшло в порти Великої Одеси. Це було вперше за 2,5 року роботи морського коридору.

Запровадження Молдовою 50% знижки на транзитні перевезення вантажів до кінця 2026 року може повернути залізниці конкурентоспроможність, особливо для великих партій зернових, олійних культур, шротів і добрив.