Україна у межах програми «Механізм «Сполучення Європи» (CEF) реалізує 6 проєктів розбудови західного кордону, розроблених спільно з Польщею, Румунією, Угорщиною та Словаччиною.
Як ідеться в повідомленні Міністерства розвитку громад, територій та інфраструктури, програмою передбачається модернізувати автомобільні та залізничні пункти пропуску, під’їздні шляхи, майданчики для паркування вантажівок, а також планується закупити обладнання для митного та прикордонного контролю.
Проєкти будуть реалізовані на умовах співфінансування. 50% коштів мають виділити держави-автори проєктів, інші 50% — Єврокомісія. Зокрема, програма охопить наступні пункти пропуску: «Ягодин – Дорогуськ»; «Краківець – Корчова»; «Мостиська ІІ – Медика»; «Порубне – Сірет»; «Вадул-Сірет – Дорнешті»; «Бережанка – Лужанка»; «Захонь – Чоп».
«Загальна вартість схвалених Єврокомісією проєктів — понад €200 млн євро. Вже працюємо над розробкою нових заявок на наступний рік. Фокус уваги — також на розбудові прикордонної інфраструктури», — підкреслив заступник міністра розвитку громад, територій та інфраструктури Сергій Деркач.
Крім того, Державне агентство відновлення та розвитку інфраструктури України має на меті реконструювати автомобільні пункти перетину кордону, будівництво або модернізацію 21 пункту пропуску на державному кордоні України з країнами ЄС та Республікою Молдова.

На Kyiv Food and Wine Festival сировари продали 1,5 тони сиру

У США відроджують старі сорти яблук на тлі домінування кількох популярних різновидів

На Вінниччині вирощують декоративні гарбузи для геловінського декору

НАТО направить до Чорного моря додаткові морські патрульні літаки, радарні системи та безпілотники.

Європейська комісія схвалила придбання спільного контролю над Baltic Grain Terminal (BTZ) у польському порту Гдиня компаніями Bunge Global SA та CM Holding A/V.

Ситуація на фрахтовому ринку Чорного моря та Дунаю залишається складною та напруженою, оскільки нові атаки на торгові судна та часта зупинка навігації Сулінським каналом ускладнюють планування нових рейсів.

Українська молочна галузь зберігає виробничий потенціал і готова повноцінно інтегруватися до європейського ринку, попри надзвичайно складні умови війни.

Президент України Володимир Зеленський звернувся до сусідів — Польщі, Румунії, Словаччини та Угорщини — з проханням дозволити транзит українських зернових вантажів через блокаду Чорного моря.

Перевізники відмовляються везти товари групи 1-24 згідно з УКТЗЕД (продукція сільського господарства, тваринництва та харчової промисловості), адже це для них дорого та довго. Оптимізація процесів перетину кордону з Польщею та спрощені умови для транзиту могли би полегшити ситуацію.

Для агровиробників важливими є вагові норми для вантажних автомобілів у 40 т на дорогах місцевого значення. Їм важливо довозити продукцію від елеваторів до виробництв або на заводи важким транспортом без перевантажень.

У Європейському Союзі жінки управляли 17,2% сільськогосподарських угідь, які оброблялись у 2023 році.

Кабінет Міністрів України скасував вимогу щодо обов'язкового річного стажу для отримання водійських прав на керування авто з причепом.