Згідно з наказом навігаційного донесення ВМС ЗС України №6 від 08.08.2023 р. були оголошені нові тимчасові маршрути руху цивільних суден до/з чорноморських морських портів України.
Про це йдеться у повідомленні Військово-морських сил ЗСУ.
Зазначається, що протягом усіх маршрутів зберігається військова загроза та мінна небезпека з боку російської федерації.
Раніше дані маршрути вже були запропоновані Україною у зверненні до Міжнародної морської організації (IMO). Рада IMO визнала право України на вільне торговельне судноплавство, яке гарантоване міжнародним морським правом.
Міжнародна морська організація закликала росію дотримуватися міжнародних конвенцій та припинити загрози торговельному судноплавству в Чорному морі.
«Вказані маршрути насамперед використовуватимусь для можливості виходу цивільних суден, що перебувають в українських портах Чорноморськ, Одеса та Південний ще з початку повномасштабного вторгнення росії 24.02.2022 р. До проходу маршрутами допускатимуться судна, власники/капітани яких офіційно підтверджують готовність до плавання в поточних умовах», — йдеться в повідомленні.
Також відзначається, що останнє судно з українським продовольством вийшло з порту Одеса 16 липня. Після виходу росії із «зернової угоди» держава-агресор атакувала портову зернову інфраструктуру з метою припинити доступ українського продовольства на світові ринки.

Україна представила харчовий експорт на SIAL Paris 2026

На Kyiv Food and Wine Festival сировари продали 1,5 тони сиру

У США відроджують старі сорти яблук на тлі домінування кількох популярних різновидів

Україна попри блокаду чорноморських портів продовжує експортувати зерно через порти Дунаю та транзитом через порти Румунії та Польщі.

Українські виробники харчових продуктів і вина представили свою продукцію на SIAL Paris 2026 — одній із найбільших міжнародних виставок харчової індустрії, що відбулася 17–21 жовтня в Парижі. Загалом Україна була представлена сімома національними та колективними стендами, а також 28 індивідуальними експозиціями.

Від початку повномасштабної війни торгівля України з Норвегією зросла на 45%. І хоча сьогодні прослідковується незначний спад (-8%), все ж таки торговельні відносини продовжуються. З Норвегії до України експортується набагато більше продукції — у 2025 році було продано майже на 4,9 млрд євро.

Відправники вантажів мають до 23 жовтня надати АТ «Укрзалізниця» (УЗ) плани щодо перевезення на листопад.

НАТО направить до Чорного моря додаткові морські патрульні літаки, радарні системи та безпілотники.

Через закриття логістичних морських перевезень від Мінагрополітики подали звернення до уряду щодо перегляду квот у бік збільшення за деякими видами продукції. Його досить швидко підписав Прем’єр-міністр України, але сьогодні цей процес досить складний, і у міністерстві хочуть спробувати змінити систему адміністрування.

Компанія Dragon Capital прогнозує 2 роки падіння валового внутрішнього продукту (ВВП) України.

Фрахтові ставки на перевезення костерами з українських дунайських портів зросли через збільшення часу очікування проходження Сулінського каналу. Після закриття через негоду 26 вересня канал відновив роботу 3 жовтня, однак наразі лише для суден, що прямують на вихід.

Організація об'єднаних націй (ООН) разом із Туреччиною працюють над переговорами між Україною та росією про перемир’я в Чорному морі, щоб налагодити постачання зерна.

Блокування експорту продовольства з України морським шляхом негативно вплине на продовольчу безпеку всього світу.