Перевалка в румунському порту Констанца є одним із важливих маршрутів для експорту українського зерна.
Про це повідомляє аналітик ринку логістики «УкрАгроКонсалт» Максим Харченко.
Він зазначив, що цей порт відправив на експорт 24 млн т зерна протягом 2022 року, що на 5% менше, ніж у рекордному 2021 році, коли було експортовано 25,2 млн т. Та в цій статистиці не враховуються олійні та продукти переробки, яких в 2022 році було відправлено 3,7 млн т — рекордну кількість за всю історію порту. І це було досягнуто в році з низьким врожаєм у самій Румунії (за розрахунками аналітиків, урожай зернових в 22/23 МР склав 18,6 млн т).
«Оцінки потужностей порту Констанца з перевалки зерна в 2023 році знаходяться в межах 30-34 млн т, з яких 21-25 млн т — це перевалка через термінали, а ще 9 млн т – перевалка за допомогою плавучих кранів. За підрахунками, в порту Констанца одночасно можливо зберігати до 2 млн т агропродукції», — підрахували аналітики.
Максим Харченко зазначив, що у 2023/24 МР в Румунії очікується приріст урожаю до 24,9 млн т зернових, а це означає, що для українського зерна стане менше місця.
«Місцевий портовий оператор Comvex пояснює, що термінали, скоріше, віддадуть перевагу традиційним клієнтам, що буде особливо відчутно в перші місяці нового аграрного сезону з надходженням врожаю пшениці на портові елеватори», — пояснив експерт.

В Україні представили колекційний альманах про український хліб

У НУБіП відкрили інноваційний навчальний центр HORSCH

Арпаджик із Криничного: як у селі зберігають традицію вирощування цибулі-сіянки

Активізація збору кукурудзи в Україні спричинить додаткове навантаження на логістику.

Експорт кукурудзи з Аргентини у серпні – вересні досягне рекордного рівня у 10 млн т, оскільки покупці шукають альтернативу українському зерну, постачання якого скоротилось через воєнні дії у Чорному морі.

Ситуація із зерновим експортом у Чорноморському регіоні перейшла в нову фазу, коли ризики виконання контрактів стають важливішими за ціну та якість зерна.

Автомобільні пункти пропуску в серпні поточного року забезпечили експорт 325 тис. т агропродукції. Це на 12,4% більше, ніж у липні (289,2 тис. т), і на 23,7% перевищує обсяги аналогічного місяця минулого року.

Компанія DP World розпочала діалог з Європейською комісією щодо роботи порту Констанца, для чого збирає фактичні дані ринку від українських експедиторів.

Україна, Румунія та Європейська Комісія узгодили комплекс заходів для збільшення пропускної спроможності Сулінського каналу та скорочення часу очікування суден.

Використання альтернативної логістики коштуватиме сільгоспвиробникам додатково 50–70 євро на кожній тонні продукції, а загальні втрати аграрного сектору України можуть становити від $1,5 млрд до $3 млрд. Саме тому підтримка міжнародних партнерів є надзвичайно важливою як для України, так і для збереження глобальної продовольчої безпеки.

Україна втратила близько третини потужностей для експорту зерна через ключові чорноморські порти в результаті російських атак на портову інфраструктуру.

Наступного сезону дефіциту перевантажувальних потужностей на ринку не очікується. Порти готові до зростання експорту, але бізнесу стає дедалі дорожче працювати.