Представники урядів України та Польщі 28 березня зустрінуться у Варшаві для розв'язання проблеми блокади кордону.
Про це під час пресконференції заявив прем’єр-міністр Польщі Дональд Туск, пише Polskieradio24.
«28 березня у Варшаві відбудеться зустріч з українським урядом», — сказав він.
За його словами, польський уряд буде шукати захисні рішення для польських фермерів — як внутрішніми методами, так і шляхом використання національних фондів, а також шляхом подальших переговорів з Україною та ЄС.
«Тут на мене можуть розраховувати польські фермери», — запевнив прем’єр.
Туск додав, що уряд хоче встановити лінію компромісу та домовленості з протестувальниками, яка б їх влаштовувала та дозволяла припинити страйки.
Він закликав розділити обидва питання у внутрішньому та міжнародному обговоренні, тобто беззаперечну підтримку України та захист польських фермерів і польського ринку від негативних наслідків лібералізації торгівлі з Україною.
Туск також зазначив, що Варшава має намір узяти під особливий контроль ділянки доріг, що ведуть у бік контрольно-пропускних пунктів на кордоні з Україною.
«Ми внесемо до списку критичної інфраструктури КПП на кордоні з Україною та прилеглі ділянки автотрас і залізничних шляхів», — сказав він, додавши, що це справа кількох найближчих годин.
Водночас уряд Польщі планує 26 лютого розпочати переговори з фермерами, що протестують на польсько-українському кордоні. Про це розповів заступник міністра сільського господарства Польщі Міхал Колодзейчак.
«Створення певної дорожньої карти, часових меж для розв'язання подальших проблем, тому що це не політична акція. Це стратегічна акція, яка повинна призвести до того, що через два місяці таких проблем не буде», — сказав посадовець.
За його словами, фермери, які протестують на кордоні, самі визначать своїх представників для участі в переговорах з урядом. За словами політика, це точно не будуть профспілкові діячі, які сьогодні мають цілі політичної партії.

Органічна плантація лохини як впорядкований програмний код

УКАБ Агротехнології 2026. Захід: усі козирні рішення на одному полі

Від льону до готової продукції: фермери на Миколаївщині розвивають власну переробку

Польські порти, залізниця й автомобільні переходи залишаються критично важливими для української логістики, однак не здатні повністю замінити глибоководні порти Великої Одеси.

ЄС оновлює правила імпорту продукції тваринного походження, і для українських експортерів це означає необхідність переглянути окремі виробничі процеси, системи простежуваності та підходи до підготовки документів для експорту до Європейського Союзу.

Тарас Висоцький — не нова людина в аграрному відомстві. Обіймаючи посаду заступника протягом семи років, як в окремому міністерстві, так і в об’єднаних, він залишався запорукою стабільності для учасників агропродовольчого сектору.

Через призупинення заходу суден до портів Великої Одеси готується «план Б» для транспортування вантажів. На заході України є 16 прикордонних вантажних переходів. Упродовж доби вони здатні передавати приблизно 3600 вагонів, але фактично до нинішнього моменту потужності були задіяні на третину.

Всеукраїнська аграрна рада (ВАР) спільно з асоціацією «Український клуб аграрного бізнесу» звернулася до прем'єр-міністра України Сергія Корецького із закликом відтермінувати заплановане підвищення тарифів АТ «Укрзалізниця» на вантажні перевезення та переглянути підходи до тарифоутворення.

Після рекордного врожаю картоплі у 2025 році польські виробники скоротили площі під культурою приблизно на 12% — із 210 тис. га до 185 тис. га. Це має зменшити ризик повторення торішнього надлишку продукції на ринку.

Україна переходить до завершального етапу відкриття ринку Європейського Союзу для експорту біометану.

Заступник голови Сейму Польщі Пьотр Згожельський закликав накласти вето на вступ України до ЄС через загрозу польському агросектору та конкуренцію за регіональне лідерство.