Проблема блокування польськими аграріями кордону з Україною може бути вирішена протягом наступних кількох тижнів.
Таку думку висловив голова комітету закордонних справ Сейму Польщі Павел Коваль в інтерв’ю «Українському радіо».
«Проблема з фермерами і проблема із захистом певних сегментів сільгоспвиробництва буде вирішена. Потрібно кілька тижнів переговорів», — сказав він.
Коваль при цьому закликав не ототожнювати протести в Євросоюзі з Україною. За словами парламентарія, протести європейських фермерів стосуються фундаментальних проблем, «які не мають прямого стосунку до України».
«Звичайно, ситуація складна і важлива, але й не найскладніша. Вона буде вирішена. В історії Європейського Союзу вже були десятки, сотні таких криз, коли через відкриття ринку потрібно було захистити якісь сектори виробництва в якійсь країні. І ЄС знає способи, як це зробити. Про все це треба домовлятися. Ось і все», — зауважив Павел Коваль.
Як заявив у телеефірі речник Державної прикордонної служби ПСУ Андрій Демченко, від 13 березня закрито п’ять напрямків для перетину кордону вантажівками з України до Польщі — «Ягодин», «Устилуг», «Угринів», «Шегині» і «Рава-Руська».
Демченко зазначив, що рух вантажівок відбувається лише у пункті пропуску «Краківець», який польські фермери розблокували з 8 на 9 березня і обіцяли відновити страйк 13 березня.
«Але протягом учорашнього дня цього не відбулося», — додав речник ДПСУ, припустивши, що закриття цього пункту ще можливе.
Демченко також уточнив, що поляки пропускають деяку кількість вантажівок у бік України, а з боку Польщі в чергах стоять 1050 вантажівок.

У НУБіП відкрили інноваційний навчальний центр HORSCH

Арпаджик із Криничного: як у селі зберігають традицію вирощування цибулі-сіянки

Підземна ферма: у Великій Британії вирощують салат на глибині понад 1 км

Експорт кукурудзи з Аргентини у серпні – вересні досягне рекордного рівня у 10 млн т, оскільки покупці шукають альтернативу українському зерну, постачання якого скоротилось через воєнні дії у Чорному морі.

Ситуація із зерновим експортом у Чорноморському регіоні перейшла в нову фазу, коли ризики виконання контрактів стають важливішими за ціну та якість зерна.

Україна домовляється з Польщею про збільшення залізничного транзиту та розраховує наростити обсяги експорту через польські порти до близько 6,5 млн т.

Фермери та жителі долини Хрисохус на Кіпрі готують акцію протесту через перебої зі зрошенням, які загрожують сільськогосподарським культурам та природному середовищу регіону.

Автомобільні пункти пропуску в серпні поточного року забезпечили експорт 325 тис. т агропродукції. Це на 12,4% більше, ніж у липні (289,2 тис. т), і на 23,7% перевищує обсяги аналогічного місяця минулого року.

Україні для стабільного експорту необхідно не лише вирішити проблеми альтернативної логістики, а й надати судновласникам надійні гарантії безпеки через механізми страхування.

Компанія DP World розпочала діалог з Європейською комісією щодо роботи порту Констанца, для чого збирає фактичні дані ринку від українських експедиторів.

Україна у 2025 році стала найбільшим покупцем мінеральних добрив із Польщі.

Фермери Молдови погрожують масштабними протестами, якщо влада не перегляне рішення про знижку для України на перевезення вантажів залізницею.