Активність ринку фрахту залишається млявою, що відповідає типовому повільному початку року.
Про це повідомив аналітик ASAP Agri, фрахтовий брокер Atria Brokers Павло Лисенко.
Ставки для «панамаксів» на перевезення кукурудзи чи пшениці з глибоководних портів Одеси до південного Китаю оцінюються фрахтовим аналітиками у 37-39 $/т.
Перевезення кукурудзи з глибоководних портів Одеси до східного узбережжя Італії «хендісайзом» коштує 17-18 $/т.
Ставки для «коастерів» на перевезення кукурудзи з дунайських портів України до східного узбережжя Італії залишаються на рівні 27-29 $/т.
Фрахт на перевезення кукурудзи баржами з Рені або Ізмаїла до Констанци також зберігся на рівні 9 €/т.

Гастровечір у Львові: від локального продукту до високої кухні

На Миколаївщині розвивають виноградник за принципами регенеративного землеробства

Україна представила харчовий експорт на SIAL Paris 2026

Складна ситуація на фрахтовому ринку дунайських портів України продовжує погіршуватися.

Експорт українського зерна через румунський порт Констанца у січні – вересні 2026 року склав 1,03 млн т, що утричі більше, ніж 321 тис. т, перевантажених за перші дев'ять місяців минулого року.

Ф'ючерси на пшеницю нівелювали премію за ризик у Чорноморському регіоні, яка сформувалася після того, як росія та Україна у липні посилили взаємні атаки.

Суднам, які перевозять рослинну олію, вже почали надавати пріоритет у Сулінському каналі.

АТ «Укрзалізниця» від сьогодні, 26 жовтня, обмежила відправлення вантажів, зокрема аграрних, до Угорщини та Польщі.

Україна попри блокаду чорноморських портів продовжує експортувати зерно через порти Дунаю та транзитом через порти Румунії та Польщі.

Торгове судно під прапором Коморських островів сьогодні, 23 жовтня, було атаковано у Чорному морі за 13 морських миль від румунського порту Констанца.

Міністр аграрної політики та продовольства Тарас Висоцький назвав основні напрямки роботи, які сформувались після 100 днів на посаді.

Україна в умовах обмеженої експортної спроможності до кінця маркетингового року може не вивезти 35 млн т зерна, ризикуючи недоотримати близько €5 млрд валютної виручки.

НАТО направить до Чорного моря додаткові морські патрульні літаки, радарні системи та безпілотники.