Польський оператор інтермодальних перевезень Laude Smart Intermodal у своїй стратегії передбачає інвестиції у власний залізничний термінал в Україні.
Про це розповів генеральний директор компанії в Україні Павло Колоско, пише Rail.insider.
«У нашій стратегії ми також передбачаємо інвестиції у власний залізничний термінал в Україні. Ми розглядаємо кілька місць, які потенційно вигідні з погляду розвитку та диверсифікації перевезень. Це важливо, оскільки згодом ми хочемо сильніше увійти як до морського експедирування, так і до автомобільних перевезень, що у Польщі та Німеччині є важливим доповненням до наших інтермодальних послуг», — пояснив Павло Колоско.
Очільник нагадав, що торік компанія перевезла через територію України 89,3 тис. TEU. Водночас за три квартали поточного року уже транспортовано понад 80 тис. TEU.
Перевізник надає послуги насамперед із використанням власних 40-футових платформ і встановлених на них спеціалізованих контейнерів, пристосованих для різних типів вантажів. Найближчим часом на українських коліях також почнуть курсувати танк-контейнери, які дають змогу перевозити нафту, бензин, газ і цемент.
Наразі ж компанія Laude транспортує в основному палетні вантажі, металеву продукцію, зерно, добрива та олію.
«На ключовому для українського експорту маршруті до портів Великої Одеси ми перевозимо як зерно, так і сталеву продукцію, що особливо важливо у контексті динамічних змін на ринку. Все, звісно, із використанням наших спеціалізованих контейнерів», — запевнив Павло Колоско.
Також Laude забезпечує транспортування вантажів залізницею до ЄС. Тут ключову роль грає термінал на колії 1520 мм у Замості.
«Морські контейнери Laude Smart Intermodal перевозить маршрутом Тернопіль – Замостя – Гданськ. Раніше поїзд курсував раз на тиждень, але найближчим часом планується запустити другий потяг. Це збільшить частоту перевезень і задовольнить попит, що зростає», — зауважується у дописі.

Zinka. Побачити виробництво зсередини

Святослав Вакарчук заспівав для аграріїв в полі під час жнив

UCAB FOOTBALL CUP 2026. Літні ігри

Дочірня компанія АТ «Укрзалізниця» — UZ Cargo Poland — реалізувала передачу рекордного вантажного поїзда через прикордонний перехід із Польщею.

Україна за 11 діб серпня поточного року експортувала залізницею 41,5 тис. т олії, переважну більшість продукції відправили у напрямку західних прикордонних переходів.

Україна офіційно звернулася до польської сторони з пропозицією подвоїти кількість залізничних потягів, що перетинають прикордонні переходи.

Румунські перевізники заявляють, що місцева агропродукція має пріоритет у перевезеннях до порту Констанца. Українське зерно транспортується за залишковим принципом.

Запровадження Молдовою 50% знижки на транзитні перевезення вантажів до кінця 2026 року може повернути залізниці конкурентоспроможність, особливо для великих партій зернових, олійних культур, шротів і добрив.

Обмежена пропозиція тоннажу дозволяє судновласникам утримувати високі ставки на перевезення українського зерна.

Ембарго Польщі на українську агропродукцію продовжить діяти попри очікування Брюсселю.

Україна за перші 13 днів серпня збільшила експорт агропродукції автомобільними пунктами пропуску на 8,9% порівняно з аналогічним періодом липня.

Україна попри збільшення у липні експорту молочних продуктів поставила на зовнішні ринки менше біржових товарів.

АТ «Укрзалізниця» з 1 серпня піднімає тарифи на вантажні перевезенна на 30%.