Військово-морські сили ЗСУ долучились до організації забезпечення перевезень агропродукції цивільними суднами через гирло Бистре суднового ходу річки Дунай у Чорне море. Так, перші вісім іноземних суден уже прибули до портів України.
Використання вказаного каналу стало можливим завдяки звільненню острова Зміїний від російських окупантів. Про це повідомляє ВМС ЗСУ на своїй сторінці у Facebook.
«Раніше світовим компаніям з морського транспортування доводилося використовувати канал Суліна через блокаду цивільного судноплавства, що призвело до скупчення великої кількості суден та значного перевантаження каналу», — додали у пресслужбі.
У ВМС додають, що більшість портів України досі залишаються закритими, а деякі з них окуповані. Підрозділи рф продовжують завдавати ударів по об'єктах критичної інфраструктури та цивільних суднах у Чорному морі.

Ukraine Organic Awards: визначено найкращих гравців органічного ринку

LNZ Hub: які схеми захисту дали результат?

BEDNAR показала техніку для основних польових операцій

Обсяг експорту зернових і зернобобових культур з України у 2026/27 МР станом на 25 вересня складає 4,87 млн т, що на 1,1 млн т, або 19% менше за показник минулого сезону.

У наближених до зони бойових дій регіонах фермери не мають доступу до земель, крім того, відсутні механізми впровадження певних норм законів.

Єгипет, Індія та Туреччина запропонували Україні свої варіанти забезпечення безпечного судноплавства та продовольчої безпеки в Чорному морі.

Сейм Латвії терміново запровадив прикордонний контроль зернових вантажів з третіх країн.

Виробництво мережі пекарень «Тітка Клара» постраждало унаслідок російської масованої атаки на Київ.

Україна за 21 день вересня експортувала 1,6 млн т аграрної продукції, що становить 43% від запланованого обсягу.

Обмеження роботи чорноморських портів уже впливає на турецьких переробників і змушує їх змінювати підхід до формування запасів та логістики зерна.

Польська митниця запровадила усну заборону на використання митних складів або силосів для тимчасового зберігання українського зерна, яке проходить транзитом. Жодного офіційного документа про встановлення такого обмеження гравцям ринку не надано.

Глобальний ринок може недоотримати до 38 млн т зернових із Чорноморського регіону у разі збереження обмеженої роботи портів Чорного моря до кінця сезону 2026/27.

Країни Європейського Союзу за перші 12 тижнів 2026/27 МР (1 липня – 20 вересня) імпортували 4,47 млн т кукурудзи, що на 26,9% більше показника аналогічного періоду попереднього сезону (3,52 млн т).