Залізничним транспортом з початку грудня перевезено на експорт 1 млн 563 тис. т зернових. Із них 88% транспортовано у напрямку портів.
Про це йшлося під час онлайн-наради представників АТ «Укрзалізниця» з учасниками аграрного ринку 19 грудня, пише Rail.insider.
В усіх видах сполучення залізничним транспортом за 18 діб грудня перевезено 1 млн 782 тис. т зернових вантажів. Це на 7,1% менше, ніж у листопаді.
В експортному сполученні залізницею транспортовано 1 млн 563 тис. т зернових. Порівняно з попереднім місяцем зниження становить 7,2%.
У напрямку портів зернових експортовано 1 млн 372 тис. т (або 88%). Через західні прикордонні переходи транспортовано 191 тис. т (12%).
Окрім того, скоротились обсяги перевезення олії на експорт. Наразі показник становить 73 тис. т, що на 15% менше, ніж у листопаді. Також на 3% зменшився обсяг експорту шротів і макухи, до 144 тис. т.

Арпаджик із Криничного: як у селі зберігають традицію вирощування цибулі-сіянки

Підземна ферма: у Великій Британії вирощують салат на глибині понад 1 км

На Волині виноградар створив «Маленький Крим» із 50 сортів винограду

Залізничний транспорт в Україні упродовж серпня в експортному сполученні перевіз 113 тис. т рослинної олії, що на 54,7% більше, ніж за це же час торік.

«Укрзалізниця» вважає реалістичною оцінку потенційної пропускної спроможності залізничного маршруту через Молдову для експорту зерна на рівні 4,5 млн т на рік.

Автомобільні пункти пропуску в серпні поточного року забезпечили експорт 325 тис. т агропродукції. Це на 12,4% більше, ніж у липні (289,2 тис. т), і на 23,7% перевищує обсяги аналогічного місяця минулого року.

Україні для стабільного експорту необхідно не лише вирішити проблеми альтернативної логістики, а й надати судновласникам надійні гарантії безпеки через механізми страхування.

Проблема зупинки відвантаження українського зерна з морських портів виходить далеко за межі експорту і може вплинути на весь виробничий цикл урожаю 2027 року.

Близько 1,3 млн т агропродукції перевезено залізничними шляхами України у серпні. Це на 53,9% менше порівняно з аналогічним місяцем минулого року.

Румунські перевізники заявляють, що місцева агропродукція має пріоритет у перевезеннях до порту Констанца. Українське зерно транспортується за залишковим принципом.

Обмежена пропозиція тоннажу дозволяє судновласникам утримувати високі ставки на перевезення українського зерна.

АТ «Укрзалізниця» з 1 серпня піднімає тарифи на вантажні перевезенна на 30%.