Український фрахтовий ринок входить у листопад зі змішаними тенденціями.
Про це повідомляє аналітик ASAP Agri та фрахтовий брокер Atria Brokers Павло Лисенко.
«Ставки фрахту на відправлення зернових з України у панамаксах знизилися на 1 $/т, тоді як ставки на хендісайз залишаються стабільними, оскільки судновласники твердо відстоюють свої позиції за умов невеликого вибору тоннажу у регіоні. Тим часом нещодавній ажіотаж у сегменті коастерів дещо вщух через збільшення пропозиції тоннажу. Відповідні рівні фрахту знизилися приблизно на 1 $/т на коротких маршрутах і відправленнях до Східного Середземномор’я, тоді як на інших напрямках залишаються стабільними», — розповів експерт.
Згідно з даними фрахтового відділу Atria Brokers, фрахт панамаксу для перевезення кукурудзи з українських глибоководних портів до Південного Китаю знизився на 1 $/т і становить 45–46 $/т.
У сегменті хендісайзів фрахт для відправлення 30 тис. т кукурудзи до східного узбережжя Італії залишається на рівні 24–25 $/т.
У сегменті коастерів фрахт для перевезення 6 тис. т кукурудзи з українських дунайських портів до східного узбережжя Італії також стабільний — 36–38 $/т.

В Україні представили колекційний альманах про український хліб

У НУБіП відкрили інноваційний навчальний центр HORSCH

Арпаджик із Криничного: як у селі зберігають традицію вирощування цибулі-сіянки

Обсяг експорту зернових і зернобобових культур з України у 2026/27 МР станом на 11 вересня складає 4,26 млн т, що на 18% менше за показник минулого сезону.

Україна з початку вересня експортувала альтернативними маршрутами 630 тис. т агропродукції. Це близько 40% від обсягів, які могли б експортуватися за умови повноцінної роботи логістики. У серпні цей показник становив 33%.

Війська рф здійснили чергову атаку на цивільне судноплавство в Одеській області.

Міністерство економіки та довкілля України визначило мінімально допустимі експортні ціни на сільгосппродукцію на вересень 2026 року.

Активізація збору кукурудзи в Україні спричинить додаткове навантаження на логістику.

Уряд Молдови розглядає можливість збереження обмежень на імпорт українського зерна, але остаточне рішення буде прийнято після оцінки фінансових показників.

Експорт кукурудзи з Аргентини у серпні – вересні досягне рекордного рівня у 10 млн т, оскільки покупці шукають альтернативу українському зерну, постачання якого скоротилось через воєнні дії у Чорному морі.

Ситуація із зерновим експортом у Чорноморському регіоні перейшла в нову фазу, коли ризики виконання контрактів стають важливішими за ціну та якість зерна.

Повноцінної альтернативи морським шляхам через порти Великої Одеси для забезпечення експортного потенціалу України наразі немає. Водночас держава працює над створенням умов для розвитку приватного флоту та безпечної роботи бізнесу.

Проблема зупинки відвантаження українського зерна з морських портів виходить далеко за межі експорту і може вплинути на весь виробничий цикл урожаю 2027 року.