Проблема підвищення акцизів на пальне — один із ключових викликів, який постане перед аграрним сектором у 2025 році.
Таку думку висловив заступник голови Всеукраїнської аграрної ради (ВАР) Денис Марчук, повідомляє пресслужба об'єднання.
Він зазначив, що закон «Про внесення змін до Податкового кодексу України щодо імплементації положень актів права Європейського Союзу щодо акцизного податку», прийнятий у вересні 2024 року, передбачав зменшення акцизних ставок для аграріїв у перехідних положеннях. Це стосувалося товаровиробників, які використовують техніку для роботи в полях. Проте уряд досі не виконав ці зобов’язання.
«Ми опинилися в ситуації, коли, замість обіцяного зниження акцизу для аграріїв, маємо його поступове підвищення. З 2025 року акциз зросте з 139 євро і досягне 330 євро до 2028 року. Це ставить українських агровиробників у неконкурентоспроможні умови порівняно з європейськими колегами», — зазначив Марчук.
Збільшення акцизів на паливо створює серйозний тиск на аграрний сектор, який є основою української економіки. Без зниження ставок акцизу агровиробники зазнають значних фінансових втрат, що може вплинути на обсяги виробництва та здатність експортувати продукцію.
ВАР закликає Кабінет Міністрів України негайно розробити механізми для виконання положень закону та забезпечити зниження акцизу для аграріїв, щоб зберегти стабільність у секторі та підтримати його розвиток у післявоєнний період.

Zinka. Побачити виробництво зсередини

Святослав Вакарчук заспівав для аграріїв в полі під час жнив

UCAB FOOTBALL CUP 2026. Літні ігри

Ціни на соняшник нового врожаю в Україні восени можуть суттєво знизитися. Одним із головних факторів тиску на ринок залишається обмежена робота глибоководних портів.

Програма діяльності Кабінету Міністрів України передбачає збільшення фактичних площ зрошення в Україні до 200 тис. га до 2027 року.

За роки незалежності аграрний сектор України пройшов шлях від глибокої кризи 1990-х років до перетворення на глобального гравця на світових ринках та постачальника продовольства до сотень країн. Повномасштабна війна суттєво уповільнила розвиток галузі та принесла значні руйнування. Але, незважаючи на це, аграрний сектор залишається основою економіки України, забезпечує близько 9–12% ВВП і формує приблизно 60% загального товарного експорту, залишаючись головним джерелом надходження валюти.

Частина українських аграріїв може свідомо відмовитися від збирання кукурудзи цього сезону через низькі закупівельні ціни, проблеми з експортом і надто високу вартість сушіння врожаю.

Комітет Верховної Ради України з питань аграрної та земельної політики рекомендував парламенту прийняти законопроєкт «Про стимулювання економічного розвитку галузі рибного господарства» (№12384) у повторному другому читанні.

Кабінет Міністрів України 17 серпня схвалив програму діяльності уряду і передав її на розгляд Верховної Ради України.

У Групі АГРОТРЕЙД підтверджують, що подорожчання пального вплине на рентабельність, адже під час формування бюджету закладалися зовсім інші ціни, і ніхто не міг передбачити такий розвиток подій.

Понад 85% дизельного пального в аграрному секторі використовується безпосередньо під час польових робіт, третина з них — під час жнив.

Українські агровиробники досі не отримали обіцяного механізму зменшення акцизного податку на пальне попри ухвалення законодавчих рішень.

Аграрії потребують напрацювання державних рішень, які дозволили б знизити виробничі витрати та підтримати конкурентоспроможність галузі.