Україна та Молдова запустили спільний митний та прикордонний контроль на пункті пропуску «Рені», реконструкцію якого завершено.
Про це повідомив заступник міністра розвитку громад, територій та інфраструктури Сергій Деркач у Facebook.
«Тепер вантажівки на шляху до румунського порту «Галац» робитимуть менше зупинок на контрольні процедури. Очікуємо, що пропускна спроможність «Рені» збільшиться щонайменше вдвічі — за день його перетинатиме до 100 вантажівок.
Окрім вантажівок, спільний контроль буде охоплювати і автобуси, для цього транспорту на пункті пропуску передбачено окрему смугу з терміналом», — уточнив Деркач.
За його словами, всі контрольні процедури для пасажирів також будуть проводитись на українському боці. Це дозволить зменшити час очікування на перетин кордону.
«Наступний крок — запуск скоординованого контролю на румунському пункті разом із молдовськими колегами. Це відкриє швидкий шлях та коридор до румунського порту «Галац», — уточнив заступник міністра.

200-річний млин отримав друге життя: подружжя на Вінниччині відродило родинну справу

Органічна плантація лохини як впорядкований програмний код

УКАБ Агротехнології 2026. Захід: усі козирні рішення на одному полі

Унаслідок втрати найефективнішого логістичного маршруту для експорту агропродукції дорожчає логістика, зростає навантаження на виробників, а українське зерно втрачає частину своєї конкурентоспроможності на світових ринках.

Тривають перемовини між АТ «Укрзалізниця» та ДП «Залізниця Молдови» (Calea Ferată din Moldova, CFM) щодо надання знижки на перевезення українських вантажів територією сусідньої країни. Наразі йдеться про зменшення тарифів на транзит на 50%.

Оцінки можливого негативного впливу блокади портів Великої Одеси на ВВП України коливаються від -0,6% до -0,9% внеску в економіку.

Блокування портів Великої Одеси через обстріли зміщує вантажопотік на автомобільні маршрути, що перевантажує сухопутні пункти пропуску та подовжує черги на кордоні. Час очікування проїзду на перетин кордону сягає більше 6 діб.

5 серпня російські війська атакували цивільне судно Mera Queen під прапором Гвінеї-Бісау. росія продовжує терор цивільного судноплавства: внаслідок атаки загинув український моряк.

Польські порти, залізниця й автомобільні переходи залишаються критично важливими для української логістики, однак не здатні повністю замінити глибоководні порти Великої Одеси.

Українським експортерам агропродукції важливо почати комунікувати на рівні бізнесу з партнерами у Румунії та Болгарії для переорієнтації логістики через заблоковані порти.

Україна через автомобільні пункти пропуску з 1 по 23 липня поточного року експортувала 213,4 тис. т аграрної продукції.