Експорт сільськогосподарської продукції автомобільним транспортом через західні та південні кордони станом на 14 травня склав 180 тис. т порівняно з аналогічним періодом квітня — 161 тис. т і березня — 155 тис. т.
Про це повідомляють аналітики Spike Brokers у Telegram.
Зазначається, що найбільший обсяг експорту спостерігався на румунському кордоні — 44 тис. т.
«На польському кордоні експортні відправлення продовжують зростати до рівня 44 тис. т, що удвічі більше, ніж в аналогічному періоді квітня. Деблокада польського кордону вплинула на зменшення обсягів перевезень на угорському та молдовському кордонах, де зниження експорту відбулося на 10%, до 30 та 38 тис. т відповідно», — уточнюють фахівці.
Середньодобовий показник пропуску по всіх кордонах зріс і складає 13,8 тис. т.
Лідерами галузі автомобільного експорту стабільно залишаються цукор — 35,5 тис. т і олія соняшникова — 27,56 тис. т за травень.
За даними аналітиків, тарифи у напрямку Німеччини та Румунії незначно зросли, у межах €5-7. Ставки на внутрішні перевезення змін не зазнали. Ринкові ставки транспортування автомобілями:

200-річний млин отримав друге життя: подружжя на Вінниччині відродило родинну справу

Органічна плантація лохини як впорядкований програмний код

УКАБ Агротехнології 2026. Захід: усі козирні рішення на одному полі

Унаслідок втрати найефективнішого логістичного маршруту для експорту агропродукції дорожчає логістика, зростає навантаження на виробників, а українське зерно втрачає частину своєї конкурентоспроможності на світових ринках.

Тривають перемовини між АТ «Укрзалізниця» та ДП «Залізниця Молдови» (Calea Ferată din Moldova, CFM) щодо надання знижки на перевезення українських вантажів територією сусідньої країни. Наразі йдеться про зменшення тарифів на транзит на 50%.

Оцінки можливого негативного впливу блокади портів Великої Одеси на ВВП України коливаються від -0,6% до -0,9% внеску в економіку.

Блокування портів Великої Одеси через обстріли зміщує вантажопотік на автомобільні маршрути, що перевантажує сухопутні пункти пропуску та подовжує черги на кордоні. Час очікування проїзду на перетин кордону сягає більше 6 діб.

Польські порти, залізниця й автомобільні переходи залишаються критично важливими для української логістики, однак не здатні повністю замінити глибоководні порти Великої Одеси.

Україна у січні – червні 2026 року експортувала 480 т молюсків, що на 3,8% менше, ніж за аналогічний період минулого року.

Українським експортерам агропродукції важливо почати комунікувати на рівні бізнесу з партнерами у Румунії та Болгарії для переорієнтації логістики через заблоковані порти.

Частка агропродовольчої продукції у першому півріччі 2026 року склала 60% в загальному експорті України, що на 3% більше показника 2025 року за відповідний період.

Україна через автомобільні пункти пропуску з 1 по 23 липня поточного року експортувала 213,4 тис. т аграрної продукції.