Понад 12 нових терміналів наразі будують на українській ділянці річки Дунай. Деякі вже збудовані.
Про це розповів заступник міністра розвитку громад, територій та інфраструктури Юрій Васьков, пише USM.
За його словами, наразі для будівництва нових терміналів існує спрощений закон, ухвалений торік, а місцеві органи готові пропонувати земельні ділянки під будівництво — тож процедура дуже проста.
Зазначається, що багато учасників ринку створюють на Дунаї логістичну інфраструктуру через недостатні потужності для зберігання та експорту зерна. Так, «НІБУЛОН» будує новий термінал в Ізмаїлі, агрохолдинг Kernel придбав у порту Рені річковий термінал «Дунай Пром Агро». Розвивають інфраструктуру на Дунаї також УДП, «Аскет-Шиппінг», Danube Logistics Group тощо.

На Миколаївщині розвивають виноградник за принципами регенеративного землеробства

Україна представила харчовий експорт на SIAL Paris 2026

На Kyiv Food and Wine Festival сировари продали 1,5 тони сиру

АТ «Укрзалізниця» від сьогодні, 26 жовтня, обмежила відправлення вантажів, зокрема аграрних, до Угорщини та Польщі.

Україна попри блокаду чорноморських портів продовжує експортувати зерно через порти Дунаю та транзитом через порти Румунії та Польщі.

Міністр аграрної політики та продовольства Тарас Висоцький назвав основні напрямки роботи, які сформувались після 100 днів на посаді.

Європейська комісія схвалила придбання спільного контролю над Baltic Grain Terminal (BTZ) у польському порту Гдиня компаніями Bunge Global SA та CM Holding A/V.

Україна обговорює з Туреччиною, Індією та Єгиптом можливість відновлення безпечного судноплавства в Чорному морі для експорту аграрної продукції. Серед пропозицій — гарантувати безпеку суден під прапорами цих країн, які заходили б як в українські, так і в російські порти.

Нові інструкції щодо проходження формальностей запровадили для суден, які заходять до каналу Суліна.

Керівництво морського терміналу «Боріваж» в Одеській області заявило про спробу рейдерського захоплення об’єкта.

У румунському порту Констанца завершили проєкт із розширення зернового терміналу Canopus Constanța вартістю €23 млн. Після модернізації його потужності одночасного зберігання зерна зросли до 180 тис. т.

Вже у середині чи наприкінці травня буде вивезений весь урожай поточного маркетингового року та залишки минулого. Відповідно, ціни на послуги терміналів будуть знижуватися.

Морський коридор за обсягами перевезень має ще приблизно 20% запасу для збільшення.