Представники марокканської зернової галузі наразі зацікавлені в укладенні довгострокових контрактів на постачання зернових через тривалу посуху в країні, а також недостатню пропозицію та дефіцит зернових (зокрема, пшениці) на внутрішньому ринку.
Про це йшлося під час зустрічі членів асоціації «Український клуб аграрного бізнесу» з представниками Національного бюро із зернових та бобових культур Марокко (ONICL), повідомляє УКАБ у Facebook.
Сторони обговорили потенційну співпрацю та напрямки розширення експорту українських зернових до Марокко.
Співрозмовники відзначили важливість подальшого розвитку взаємодії та напрацювання шляхів співпраці, яка покликана допомогти підтримати продовольчу безпеку Марокко, закривши потреби його ринку в зернових.
Днями ONICL підвищило субсидію на імпорт м’якої борошномельної пшениці в період з 1 по 30 листопада до 28,43 дирхам за 1 центнер ($27,8 за тонну). У жовтні розмір субсидії становив $26,2 за тонну, пише «УкрАгроКонсалт».
За даними USDA, цього сезону марокканські фермери зібрали 4,16 млн т пшениці, що більше, ніж посушливого минулого сезону (2,7 млн т), але менше середньоп’ятирічного показника (4,9 млн т). Обсяг імпорту пшениці до Марокко цього сезону може досягти 6,5 млн т і перевершити рекорд минулого сезону (6,24 млн т).

УКАБ Агротехнології 2026. Захід: усі козирні рішення на одному полі

Від льону до готової продукції: фермери на Миколаївщині розвивають власну переробку

На Полтавщині школярів навчають керувати трактором за допомогою VR-тренажерів

Через призупинення заходу суден до портів Великої Одеси готується «план Б» для транспортування вантажів. На заході України є 16 прикордонних вантажних переходів. Упродовж доби вони здатні передавати приблизно 3600 вагонів, але фактично до нинішнього моменту потужності були задіяні на третину.

Уряд тимчасово, на період стабілізації ситуації, скоригував мінімально допустимі експортні ціни на окремі види агропродукції, щоб запобігти зупинці експорту зернових і олійних культур.

Аграрний сектор України навряд чи зіткнеться з хвилею масових банкрутств попри проблеми з портовою логістикою.

Експортні перевезення з українських глибоководних портів залишаються практично паралізованими: після повторних атак на торговельні судна кількість балкерів класу хендісайз і супрамакс, готових заходити до портів Великої Одеси, скоротилася до мінімуму.

Обсяг експорту зернових і зернобобових культур з України за перший місяць 2026/27 МР складає 2,6 млн т, що на 55% більше за показник минулого сезону.

Всеукраїнська аграрна рада (ВАР) спільно з асоціацією «Український клуб аграрного бізнесу» звернулася до прем'єр-міністра України Сергія Корецького із закликом відтермінувати заплановане підвищення тарифів АТ «Укрзалізниця» на вантажні перевезення та переглянути підходи до тарифоутворення.

Україна та Ліван поглиблюють співпрацю в аграрній сфері, щоб забезпечити стабільні постачання української агропродукції, зміцнити продовольчу безпеку й активізувати двосторонню торгівлю.

Глобальний ринок малини характеризується високою волатильністю: погодні аномалії, зростання виробничих витрат і зміни у споживчих трендах безпосередньо впливають на ціноутворення та конкурентоспроможність виробників у різних країнах.

Ринок зерна зараз працює, зважаючи на ризики, особливо щодо України, адже ніхто не гарантує, що постачання в жовтні – листопаді будуть здійснені вчасно. Тому якщо є зерно з Бразилії чи США, то краще не ризикувати і купити продукцію в цих країн.

Україна з 1 липня по 25 грудня 2024 року експортувала 178,8 тис. т висівок, що виявилось на 58% більше, ніж обсяги постачань даної продукції за аналогічний період роком раніше (113,1 тис. т).