Міністри сільського господарства Румунії та України Флорін Барбу та Микола Сольський узгодили жорсткий новий механізм, за яким до Румунії знову можна імпортувати чотири види зернових.
Нова система зобов’яже українських та румунських фермерів отримувати ліцензії, пише Europa Libera Romania.
«Експортні ліцензії для українських компаній почнуть діяти через 30 днів, — сказав Флорін Барбу. — Протягом цього часу Румунія також створить чітку процедуру ліцензування імпорту для румунських фермерів і переробників».
Він уточнив, що пропозиція України щодо ліцензування експортерів буде погоджена Києвом з кожною з п’яти європейських держав, які з травня заборонили імпорт пшениці, кукурудзи, соняшнику та ріпаку з України.
Інше узгоджене правило полягає в тому, що імпорт здійснюється лише фермерами та переробниками, а не посередниками, кажуть джерела видання.
«Фермер, який хоче імпортувати, наприклад, 1 тис. т насіння соняшнику з України, повинен довести, що у нього немає такої кількості, і що без цього його тварини не можуть прожити», — пояснило виданню джерело, близьке до перемовин між міністрами.
Влада перевірить запаси аграріїв, які просять імпортувати зерно з України.
Ще одна умова — отримання сертифікату якості. Фермер повинен буде віднести зразок імпортованих товарів до Національного ветеринарно-санітарного органу та органу безпеки харчових продуктів (ANSVSA), де він повинен отримати сертифікат, який засвідчує, що товари є якісними та не містять заборонених пестицидів.
Система ліцензування експортерів/імпортерів зерна буде запроваджена протягом наступних 30 днів.
Водночас Міністерство аграрної політики та продовольства України повідомляє, що міністр Микола Сольський також провів переговори з колегами зі Словаччини, Польщі та Угорщини, які вивчають український план дій і готують до нього зауваження.

На Kyiv Food and Wine Festival сировари продали 1,5 тони сиру

У США відроджують старі сорти яблук на тлі домінування кількох популярних різновидів

На Вінниччині вирощують декоративні гарбузи для геловінського декору

НАТО направить до Чорного моря додаткові морські патрульні літаки, радарні системи та безпілотники.

Європейська комісія схвалила придбання спільного контролю над Baltic Grain Terminal (BTZ) у польському порту Гдиня компаніями Bunge Global SA та CM Holding A/V.

Ситуація на фрахтовому ринку Чорного моря та Дунаю залишається складною та напруженою, оскільки нові атаки на торгові судна та часта зупинка навігації Сулінським каналом ускладнюють планування нових рейсів.

Обсяг експорту зернових і зернобобових культур з України у 2026/27 МР станом на 19 жовтня складає майже 6 млн т, що на 2,3 млн т, або 28% менше за показник минулого сезону.

Україна у першій половині жовтня 2026 року оформила на експорт 557,6 тис. т пшениці.

Президент України Володимир Зеленський звернувся до сусідів — Польщі, Румунії, Словаччини та Угорщини — з проханням дозволити транзит українських зернових вантажів через блокаду Чорного моря.

За оперативними даними самої Укрзалізниці на 7 жовтня 2026 року, у напрямку прикордонних переходів перебувало 19 273 вагони. Середньодобова передача через кордон становила лише 1 752 вагони за планової максимальної можливості 3 482.

Посли країн НАТО зберуться на засідання наступного тижня через інциденти, що сталися останніми днями із суднами у Чорному морі поблизу Румунії та Болгарії.

На початку жовтня середньодобова передача зернових вагонів через західні залізничні прикордонні переходи України зросла на 56 одиниць порівняно з вереснем. Найбільше вагонів прямує до Польщі.

Україна та Румунія домовилися зберегти щодобову передачу шести пар поїздів до порту Констанца. Для збільшення перевезень до 10 пар румунська сторона пришвидшить ремонт залізничної та припортової інфраструктури.