Проблема блокування польського кордону полягає не у відсутності взаєморозуміння між урядами Польщі та України чи нанесення шкоди сільському господарству, а в тому, що емоції протестувальників деякий час підживлювали певні політичні сили. Зараз частина польських фермерів уже чує раціональну пропозицію від уряду, але частині з них потрібен ще час.
Таку думку висловив заступник міністра економіки — торговий представник України Тарас Качка у інтерв’ю ТСН.
«З польськими фермерами — це питання чисто емоцій. І наше завдання, власне над чим зараз працюємо, раціоналізувати ці емоції. Сказати: добре, який товар вам справді заважає? І розібратися по кожному товару — хто його купує, формує ціну на ринку. На прикладі пшениці ми чітко показали, що проблема не в Україні, а в росії, яка демпінгує ціни, руйнує глобальну ціну на світових ринках, і це спотворює ринок для польських фермерів», — зазначає Тарас Качка.

На Волині виноградар створив «Маленький Крим» із 50 сортів винограду

День поля «POTATO UKRAINE — 2026»: на Волині показали 46 сортів картоплі

Вино, ефіроолійні рослини та локальні продукти: на Львівщині запрацювала нова агролокація

У Європейському Союзі у 2026 році очікується врожай соняшнику на рівні понад 9,5 млн т. Це на 9% більше, ніж торік, і найвищий показник із 2023 року.

Українські ягідні господарства переорієнтовують частину продукції на зовнішні ринки через скорочення внутрішнього споживання. Основним напрямом залишається Європейський Союз, водночас виробники останніми роками розширюють присутність у США.

Альтернативна логістика через Польщу та інші країни ЄС не повинна розглядатися лише як екстрений запасний варіант, а має бути довгостроковою метою.

Чорноморські порти заблоковані вже понад місяць. Поточні умови експорту значно ускладнені порівняно з 2022 роком, адже триває збір врожаю, склади завантажені, а ціни на зерно значно нижчі. На думку експертів, така ситуація зберігатиметься щонайменше до кінця року, тому альтернативну логістику треба налагоджувати вже зараз і надовго.

Україна офіційно звернулася до польської сторони з пропозицією подвоїти кількість залізничних потягів, що перетинають прикордонні переходи.

Фермери Молдови погрожують масштабними протестами, якщо влада не перегляне рішення про знижку для України на перевезення вантажів залізницею.

Імплементація кліматичних норм у межах переговорного процесу вимагає масштабної інтелектуальної роботи та координації зусиль.

Україна в очікуванні перемовин щодо членства в Європейському Союзі, які мають відбутися навесні 2025 року. Перед нашою державою стоїть відповідальне завдання — довести, що ми гідні бути серед європейської спільноти, крім того, є важливою аграрною країною для ЄС та світу.