Обсяги навантаження зернових на «Укрзалізниці» за 17 діб травня становили 705 тис. т. Загалом було навантажено 5,7 млн т, тобто частка зернових скоротилася до 12%.
Про це йшлося під час наради представників УЗ та аграрного ринку 18 травня, передає Rail.insider.
Середньодобовий обсяг навантаження за цей період становив 41 тис. т.
Як зауважив заступник директора департаменту комерційної роботи АТ «Укрзалізниця» Валерій Ткачов, у товаристві планували, що середній обсяг навантаження зернових у травні сягне 91 тис. т. Проте через блокування країною-агресоркою роботи зернового коридору та введення обмежень на перевезення у напрямку західних прикордонних переходів показник залишається на дуже низькому рівні.
Негативну динаміку демонструє і перевезення зернових залізницею. Так, за 17 діб травня у напрямку портів транспортовано майже 344 тис. т, через західні прикордонні переходи — приблизно 276 тис. т. За словами Валерія Ткачова, якщо буде зберігатися така ситуація, то за підсумками місяця залізницею перевезуть лише приблизно 1,2 млн т. Також він висловив сподівання на покращення показників у зв’язку з подовженням роботи зернового коридору.
Окрім того, на 4,5% скоротилася загальна передача вагонів через західні прикордонні переходи — із 1703 до 1626 одиниць. Водночас це не стосується зернових вантажів — навпаки, у травні стали передавати 332 вагони замість 331.
Поменшало і вагонів у черзі. Загальне накопичення становить 11 тис. 438 вагонів, а із зерновими вантажами — 2 тис. 39 одиниць. За травень кількість вагонів із зерном, що очікують на передачу, скоротилася на 100 одиниць.

На Kyiv Food and Wine Festival сировари продали 1,5 тони сиру

У США відроджують старі сорти яблук на тлі домінування кількох популярних різновидів

На Вінниччині вирощують декоративні гарбузи для геловінського декору

Відправники вантажів мають до 23 жовтня надати АТ «Укрзалізниця» (УЗ) плани щодо перевезення на листопад.

За оперативними даними самої Укрзалізниці на 7 жовтня 2026 року, у напрямку прикордонних переходів перебувало 19 273 вагони. Середньодобова передача через кордон становила лише 1 752 вагони за планової максимальної можливості 3 482.

«Український клуб аграрного бізнесу» (УКАБ) закликає забезпечити рівний доступ до послуг перестановки вагонів на європейську колію 1435 мм.

На початку жовтня середньодобова передача зернових вагонів через західні залізничні прикордонні переходи України зросла на 56 одиниць порівняно з вереснем. Найбільше вагонів прямує до Польщі.

Україна та Румунія домовилися зберегти щодобову передачу шести пар поїздів до порту Констанца. Для збільшення перевезень до 10 пар румунська сторона пришвидшить ремонт залізничної та припортової інфраструктури.

Ставка оренди вагонів-зерновозів, які належать філії «Центр транспортної логістики» АТ «Укрзалізниця», з 1 жовтня зросте до 3371 грн/добу (+100 грн), після того як залишалася незмінною чотири місяці поспіль.

У вересні залізничний експорт макухи та шротів зріс на 68% порівняно з аналогічним періодом минулого року, а олії — майже на 53%.

АТ «Укрзалізниця» запровадило конвенційні обмеження на перевезення зернових вантажів до деяких станцій Одеської області.

Турецька група сільськогосподарської дипломатії (TTDG) запропонувала створити міжнародний механізм захисту аграрної торгівлі та цивільного судноплавства у Чорному морі на тлі посилення атак на порти, термінали та комерційні судна.

Румунські перевізники заявляють, що місцева агропродукція має пріоритет у перевезеннях до порту Констанца. Українське зерно транспортується за залишковим принципом.