Через порти Великої Одеси за 11 місяців вдалось експортувати понад 60 млн т вантажу.
Про це повідомляє пресслужба Адміністрації морських портів України.
З них — 40,6 млн т зернові вантажі, які експортують до 46 країн світу.
«Українським морським коридором рухається балкер Manta Hacer з 25,2 тис. т української гуманітарної пшениці до Ємену. Це чергове судно, яке зафрахтовано Всесвітньою продовольчою програмою ООН», — уточняється в повідомленні.

День поля «POTATO UKRAINE — 2026»: на Волині показали 46 сортів картоплі

Вино, ефіроолійні рослини та локальні продукти: на Львівщині запрацювала нова агролокація

На Одещині агровиробникам продемонстрували сучасні технології у зрошенні

Блокування портів стало проблемою для дрібних фермерів, оскільки їм доводиться продавати зібрані врожаї агрохолдингам.

Програма відкритого експорту сої, яка має забезпечити агровиробникам прозорі та передбачувані умови для експорту власно вирощеної продукції, стартує з 1 вересня.

Європі варто створити спеціальний режим контролю (Port State Control) для суден, які перевозять агропродукціїю з України.

Ініціатива Food from Ukraine переходить на новий етап розвитку.

Туреччина безпереревно контактує дипломатичними каналами з Україною та росією для створення нового механізму безпечного транспортування агропродукції у Чорному морі.

У червні в порти Великої Одеси заходило близько 200 суден на місяць, але через постійні обстріли інфраструктури, а потім і суден, у липні цей обсяг суттєво зменшився. З 22 липня жодне судно не зайшло в порти Великої Одеси. Це було вперше за 2,5 року роботи морського коридору.

Залізничний транзитний коридор через Молдову здатний забезпечити транспортування 4,5 млн т зерна на рік.

Українські порти продовжують демонструвати потужну динаміку зростання вантажообігу. За жовтень 2024 року через морські порти України пройшло 8 млн т вантажів, що на 60% більше порівняно з показником минулого року.

На початку запуску українського зернового коридору фрахтові ставки були захмарними, оскільки не кожен був готовий заходити в українські порти. Але чим більше було успішних проходів суден, тим стрімкіше знижувалася вартість фрахту. Аналітики прогнозують, що цей знижувальний тренд збережеться і надалі.

Адміністрація морських портів України приділяє багато уваги питанню розблокування портів у Миколаєві, постійно консультується з військовими та розробляє різні варіанти.