«Укразалізниця» обмежила відвантаження зернових вантажів на термінал у Миколаївському морському порту.
Про це свідчать дані на сайті «Укрзалізниці».
Так обмеження стосують зернових, зернобобових культур та насіння, яке надходить на термінал
«Дунайської судноплавно-стивідорної компанії» (входить до української групи COFCO Agri).
Обмеження діють з 28 грудня 2021 р. Закінчення терміну дії конвенції не повідомляється.
Для довідки: COFCO —– багатопрофільна державна організація КНР, проводить закупівлю та трейдинг зернових, а також здійснює глибоку переробку зерна. Володіє активами понад $71,9 млрд. Потужності із зберігання зерна оцінюються в 31 млн т, з переробки — 89,5 млн т на рік, має представництва у 140 країнах світу. В Україні компанія володіє терміналом з перевалки зернових та олійних культур у Миколаївському морському порту.

Зміна торговельних потоків: які можливості має український виробник

Органічний сектор демонструє стійкість і залишається в топ-5 постачальників продукції до ЄС

У Глухові облаштували 3-гектарний яблуневий сад із 13 сортами

Ставка оренди вагонів-зерновозів, які належать філії «Центр транспортної логістики» АТ «Укрзалізниця», з 1 жовтня зросте до 3371 грн/добу (+100 грн), після того як залишалася незмінною чотири місяці поспіль.

У вересні залізничний експорт макухи та шротів зріс на 68% порівняно з аналогічним періодом минулого року, а олії — майже на 53%.

АТ «Укрзалізниця» запровадило конвенційні обмеження на перевезення зернових вантажів до деяких станцій Одеської області.

АТ «Укрзалізниця» з 1 жовтня 2026 року фактично повністю обмежить доступ приватного вагонного парку до візків 1435 мм.

Турецька група сільськогосподарської дипломатії (TTDG) запропонувала створити міжнародний механізм захисту аграрної торгівлі та цивільного судноплавства у Чорному морі на тлі посилення атак на порти, термінали та комерційні судна.

Румунські перевізники заявляють, що місцева агропродукція має пріоритет у перевезеннях до порту Констанца. Українське зерно транспортується за залишковим принципом.

Обмежена пропозиція тоннажу дозволяє судновласникам утримувати високі ставки на перевезення українського зерна.

Китайська державна корпорація COFCO (China Oil and Foodstuffs Corporation) має намір провести масштабне розширення своєї присутності в Бразилії.

COFCO International завершила черговий етап модернізації свого зернового терміналу в порту Констанца в Румунії.

Компанія COFCO International запустила власний флот річкових барж у Румунії, що зміцнить логістичну мережу та покращить зв'язки між активами вздовж Дунаю та Чорного моря.