Навіть до війни, до подорожчання електроенергії, зимові місяці з такою культурою, як салат, не завжди були прибутковими, але потім була можливість компенсувати втрати протягом весняного періоду. Цього ж року ми потребували фінансової допомоги від акціонерів.
Салатний мінус: виробники зелені жертвують прибутком, щоб утримати ринок
30 вересня 2026, 06:06 280
Логістичні виклики стають основними для виробників салатів. Продукцію доводиться розвозити прямо до магазинів. Це суттєво впливає на маржинальність. Перехід на інші овочі потребує значних інвестицій і тому не завжди економічно доцільний, тож деякі компанії змушені скорочувати обсяги.
Закритий ґрунт — стрес від відключень
Цього року виробники овочів у закритому ґрунті стикнулися з додатковими труднощами. Найхолодніша за останні 10-12 років зима призвела до зростання енергоспоживання на 50%, а електроенергія подорожчала більш ніж на 50% порівняно із зимовим сезоном 2025 року. Водночас купівельна спроможність українців падає, крім того, кількість населення знизилася, а логістика стає дедалі складнішою та дорожчою.
Щоб не втратити ринок і покупців, виробник салатів за гідропонною технологією «Галіція Ґрінрі» (Galicia Greenery) свідомо прийняв рішення працювати в зимовий період у збиток. Тепличний комплекс компанії знаходиться на Львівщині.
Сергій Ленчук, генеральний директор ТОВ «Галіція Ґрінрі»
Підприємство вирощує листові салати: лолло біонда (Lollo Bionda), лолло росса (Lollo Rossa), фрізе (Frisée) та частково ромен, а також мікси салатів.
«В Україні салати не настільки популярні, регулярно їх споживають близько 10% населення, в асортименті домінує айсберг. До прикладу, в Польщі дуже популярний масляний салат (англ. butterhead), і його продажі там на рівні айсбергу», — пояснив виробник.
Взимку на ринку немає вітчизняного айсбергу. Його завозять з Іспанії та Італії, що створює ціновий тиск на українську продукцію. Влітку додається продукція з відкритого ґрунту, що також впливає на ціну.
Вартість енергоносіїв у собівартості тепличної продукції становить 40-50%, для старих низькоенергоефективних об'єктів — навіть сягає 70%. Саме тому старі теплиці почали закриватись із початком повномасштабного вторгнення. До того ж через аварійні відключення світла рослини більше хворіють, і обсяги збирання зменшуються.
Наступний рік може бути гіршим
Зараз у центрі уваги «Галіція Ґрінрі» логістичні виклики. Після того, як росія зруйнувала більшу частину розподільчих центрів торговельних мереж, компанія отримує запити від останніх на прямі постачання до ТЦ.
«Пробуємо «дотягнутись» до найближчих обласних центрів, але лише з одним видом товару важко покрити транспортні витрати, що зростають, і насамперед через подорожчання палива», — розповідає Сергій Ленчук.
Змінити культуру у випадку «Галіція Ґрінрі» неможливо, адже технологія гідропоніки, яка встановлена на підприємстві, спроєктована для вирощування салату, інші овочі потребують більше тепла та світла. А для експорту надто малі обсяги. Тому продовжують вирощувати салати, не скорочуючи виробництво, і лише на внутрішній ринок.
Сергій Ленчук, генеральний директор ТОВ «Галіція Ґрінрі»
Ситуація непрогнозована, тому не варто ризикувати і переходити на якісь інші культури. Плануємо заходити в сезон із такими ж обсягами, як і торік, щоб покупці були зі свіжою продукцією, адже салати з Італії та Іспанії потрапляють на полиці щонайменше через тиждень після зрізання. Якщо буде надто складно з відключеннями електроенергії та газу, тоді будемо переглядати рішення.
Відкритий ґрунт — логістичні зсуви
Цього року підприємство ТОВ «Фреш Гарден» сфокусувалося виключно на салатах. Їх вирощують у відкритому ґрунті Броварського району Київської області. 90% асортименту складає айсберг, решта — ромен, лолло біонда.
Раніше вигідне розташування полів біля Броварів дозволяло завозити продукцію безпосередньо на розподільчі центри мереж. Зараз виробник зіткнувся з проблемою реалізації, перебоями в компенсаціях, скороченням заявок від магазинів і зміною підходів до співпраці з боку ритейлу загалом.
Роман Пасічник, директор і співвласник ТОВ «Фреш Гарден»
Продукцію для «Сільпо» веземо аж на Крячки (васильківський напрямок). Для Novus та Metro — адресно по точках, це додаткові складнощі та зростання витрат. Витрати на логістику зросли вдвічі. Частину їх ми закладаємо в ціну, а частину просто компенсуємо коштом власної маржі. Якщо перекласти всю логістику на мережу, мережа перекладе її на споживача — і продажі одразу впадуть.
Очікуючи ще більше потрясінь в Україні, компанія планує зменшувати обсяги виробництва. Новий план буде узгоджено наприкінці року, адже раніше запланована стратегія вже не працює.
Світлана Цибульська, AgroPortal.ua
