АТ «Укрзалізниця» створило власного оператора терміналів. Підприємство має назву «Центр термінального обслуговування». Наразі тривають деякі процедури щодо початку його роботи.
Про це йшлося під час засідання Експортного офісу при УЗ 9 серпня, передає Rail.insider.
Передбачається, що оператор керуватиме 21 терміналом, розташованим на мережі «Укрзалізниці». Йдеться про колишні вантажні двори. Термінали є наразі в усіх обласних центрах за винятком тих місць, де розташовані підрозділи філії «Центр транспортного сервісу «Ліски».
Завдання нового підприємства — створити такі транспортні хаби, що могли б допомагати вантажовласникам, які або не в змозі, або не вважають економічно доцільним розбудовувати власну залізничну інфраструктуру і можуть використовувати термінали УЗ у регіональних центрах як вантажні хаби не тільки для перевантаження, а й для складування, стафірування тощо.
«Якщо будуть довгострокові пропозиції перевантаження чи складування, УЗ готова навіть інвестувати кошти для розвитку саме специфічної інфраструктури, якої потребує вантажовласник», — наголосили в «Укрзалізниці».

Україна представила харчовий експорт на SIAL Paris 2026

На Kyiv Food and Wine Festival сировари продали 1,5 тони сиру

У США відроджують старі сорти яблук на тлі домінування кількох популярних різновидів

Україна веде переговори з Польщею та Молдовою щодо перенесення прикордонного контролю на територію сусідніх держав через загрозу російських атак на прикордонну інфраструктуру.

Від початку повномасштабної війни торгівля України з Норвегією зросла на 45%. І хоча сьогодні прослідковується незначний спад (-8%), все ж таки торговельні відносини продовжуються. З Норвегії до України експортується набагато більше продукції — у 2025 році було продано майже на 4,9 млрд євро.

Капітан російського судна «MATROS POZYNICH» отримав підозру у порушенні законів та звичаїв війни. За даними слідства, він організував незаконне вивезення з тимчасово окупованої території України 54 374 т української пшениці до Сирії під виглядом російської продукції.

Відправники вантажів мають до 23 жовтня надати АТ «Укрзалізниця» (УЗ) плани щодо перевезення на листопад.

Європейська комісія схвалила придбання спільного контролю над Baltic Grain Terminal (BTZ) у польському порту Гдиня компаніями Bunge Global SA та CM Holding A/V.

За оперативними даними самої Укрзалізниці на 7 жовтня 2026 року, у напрямку прикордонних переходів перебувало 19 273 вагони. Середньодобова передача через кордон становила лише 1 752 вагони за планової максимальної можливості 3 482.

Перевізники відмовляються везти товари групи 1-24 згідно з УКТЗЕД (продукція сільського господарства, тваринництва та харчової промисловості), адже це для них дорого та довго. Оптимізація процесів перетину кордону з Польщею та спрощені умови для транзиту могли би полегшити ситуацію.

«Український клуб аграрного бізнесу» (УКАБ) закликає забезпечити рівний доступ до послуг перестановки вагонів на європейську колію 1435 мм.

На початку жовтня середньодобова передача зернових вагонів через західні залізничні прикордонні переходи України зросла на 56 одиниць порівняно з вереснем. Найбільше вагонів прямує до Польщі.

Керівництво морського терміналу «Боріваж» в Одеській області заявило про спробу рейдерського захоплення об’єкта.