Відновити «зернову угоду», яка дозволяла безпечно експортувати українське зерно через Чорне море, буде складно.
Про це заявив Генеральний секретар ООН Антоніу Гутерреш, передає Reuters.
«Це буде складно. Ми продовжуємо наші зусилля. Але це буде складно», — сказав Гутерреш.
Він зауважив, що мета полягає в тому, аби росія та Україна погодилися надати один одному свободу судноплавства, але визнав, що це малоймовірно.
Напередодні Сили оборони півдня України у Telegram повідомили, що армія рф вдарила протирадіолокаційною ракетою Х-31П в напрямку одного з портів Одещини. Ракета влучила в надбудову цивільного судна під прапором Ліберії, коли воно заходило в порт. Три члени екіпажу громадяни Філіппін поранені, лоцман загинув.

Арпаджик із Криничного: як у селі зберігають традицію вирощування цибулі-сіянки

Підземна ферма: у Великій Британії вирощують салат на глибині понад 1 км

На Волині виноградар створив «Маленький Крим» із 50 сортів винограду

«Укрзалізниця» вважає реалістичною оцінку потенційної пропускної спроможності залізничного маршруту через Молдову для експорту зерна на рівні 4,5 млн т на рік.

Автомобільні пункти пропуску в серпні поточного року забезпечили експорт 325 тис. т агропродукції. Це на 12,4% більше, ніж у липні (289,2 тис. т), і на 23,7% перевищує обсяги аналогічного місяця минулого року.

Обсяг експорту зернових і зернобобових культур з України у 2026/27 МР станом на 4 вересня складає 3,9 млн т, що на 14% менше за показник минулого сезону.

Україні для стабільного експорту необхідно не лише вирішити проблеми альтернативної логістики, а й надати судновласникам надійні гарантії безпеки через механізми страхування.

росія систематично атакує українську аграрну та портову інфраструктуру, цивільні судна й морські маршрути, намагаючись підірвати експортний потенціал України.

Туреччина безпереревно контактує дипломатичними каналами з Україною та росією для створення нового механізму безпечного транспортування агропродукції у Чорному морі.

У червні в порти Великої Одеси заходило близько 200 суден на місяць, але через постійні обстріли інфраструктури, а потім і суден, у липні цей обсяг суттєво зменшився. З 22 липня жодне судно не зайшло в порти Великої Одеси. Це було вперше за 2,5 року роботи морського коридору.

Ель-Ніньйо найближчими місяцями може спричинити ще більше екстремальних погодних явищ у різних регіонах світу.