Європейський інвестиційний банк (ЄІБ) надасть кредит у розмірі €50 млн на будівництво нового терміналу для перевезення зерна і сипучих вантажів у болгарському порту Варна.
Відповідну кредитну угоду ЄІБ підписав з Logistic Centre Varna AED, що входить до структури Buildcom Group, найбільшого в Болгарії приватного виробника соняшникової олії та зернотрейдера, повідомляє RailFreight.
Планується, що термінал буде готовий до роботи в другому кварталі 2026 року. Згідно з інформацією ЄІБ, роботи включатимуть у себе будівництво нового причалу, силосу та інших складських приміщень, а також нового залізничного та автомобільного під'їзду.
«Порт Варна також використовувався поточного сезону для експорту українського зерна. Можливо, він не зробив такого значного внеску, як інші європейські чорноморські порти, а саме Констанца, оскільки більшість транспортних потоків прибували сюди автомобільним транспортом. Однак із новими інвестиціями ситуація може змінитися», — зазначається в повідомленні.

Україна представила харчовий експорт на SIAL Paris 2026

На Kyiv Food and Wine Festival сировари продали 1,5 тони сиру

У США відроджують старі сорти яблук на тлі домінування кількох популярних різновидів

Україна попри блокаду чорноморських портів продовжує експортувати зерно через порти Дунаю та транзитом через порти Румунії та Польщі.

Міністр аграрної політики та продовольства Тарас Висоцький назвав основні напрямки роботи, які сформувались після 100 днів на посаді.

Україна в умовах обмеженої експортної спроможності до кінця маркетингового року може не вивезти 35 млн т зерна, ризикуючи недоотримати близько €5 млрд валютної виручки.

Європейська комісія схвалила придбання спільного контролю над Baltic Grain Terminal (BTZ) у польському порту Гдиня компаніями Bunge Global SA та CM Holding A/V.

Посли країн НАТО зберуться на засідання наступного тижня через інциденти, що сталися останніми днями із суднами у Чорному морі поблизу Румунії та Болгарії.

Болгарія викличе посла росії після повідомлень про атаки на судна у Чорному морі неподалік болгарських територіальних вод.

Компанія Dragon Capital прогнозує 2 роки падіння валового внутрішнього продукту (ВВП) України.

Фрахтові ставки на перевезення костерами з українських дунайських портів зросли через збільшення часу очікування проходження Сулінського каналу. Після закриття через негоду 26 вересня канал відновив роботу 3 жовтня, однак наразі лише для суден, що прямують на вихід.

Керівництво морського терміналу «Боріваж» в Одеській області заявило про спробу рейдерського захоплення об’єкта.

У румунському порту Констанца завершили проєкт із розширення зернового терміналу Canopus Constanța вартістю €23 млн. Після модернізації його потужності одночасного зберігання зерна зросли до 180 тис. т.