В Польщі планують будівництво зернового порту. «Агропродовольча інвестиційна компанія» (Rolno—Spożywcza Spółka Inwestycyjna, RSSI) підписала відповідну угоду з портом Гданськ.
Про це повідомив міністр сільського господарства Польщі Роберт Телус, пише «Польське радіо».
«Сьогодні наша компанія RSSI підписала угоду з Ґданським портом щодо зернового порту. У нас буде нарешті є зерновий порт», — сказав Роберт Телус.
Міністр додав, що безпечне польське село означає продовольчу безпеку, а продовольча безпека означає польського фермера.

На Волині виноградар створив «Маленький Крим» із 50 сортів винограду

День поля «POTATO UKRAINE — 2026»: на Волині показали 46 сортів картоплі

Вино, ефіроолійні рослини та локальні продукти: на Львівщині запрацювала нова агролокація

росія систематично атакує українську аграрну та портову інфраструктуру, цивільні судна й морські маршрути, намагаючись підірвати експортний потенціал України.

Вартість перевезень з українських портів на Дунаї продовжує стрімко зростати на тлі вкрай обмеженої доступності суден, високого попиту на перевезення та погіршення ситуації з заторами на Сулінському каналі.

Обсяг експорту зернових і зернобобових культур з України у 2026/27 МР станом на 28 серпня складає 3,5 млн т, що на 12% більше за показник минулого сезону.

Блокування портів стало проблемою для дрібних фермерів, оскільки їм доводиться продавати зібрані врожаї агрохолдингам.

Програма відкритого експорту сої, яка має забезпечити агровиробникам прозорі та передбачувані умови для експорту власно вирощеної продукції, стартує з 1 вересня.

Альтернативна логістика через Польщу та інші країни ЄС не повинна розглядатися лише як екстрений запасний варіант, а має бути довгостроковою метою.

Чорноморські порти заблоковані вже понад місяць. Поточні умови експорту значно ускладнені порівняно з 2022 роком, адже триває збір врожаю, склади завантажені, а ціни на зерно значно нижчі. На думку експертів, така ситуація зберігатиметься щонайменше до кінця року, тому альтернативну логістику треба налагоджувати вже зараз і надовго.

Україна офіційно звернулася до польської сторони з пропозицією подвоїти кількість залізничних потягів, що перетинають прикордонні переходи.