Новий зерновий термінал на початку жовтня почав працювати у порту Варна (Болгарія).
Інвестиції вартістю €25 млн було реалізовано на портовому терміналі «Варна-Захід», пише Bourgas.
Зазначається, що термінал успішно завершив першу обробку вантажу, відправивши до Алжиру 180-метрове судно HTK FORTUNE, завантажене 35 тис. т болгарської пшениці. Експортером зерна є «Кофко Інтернешнл Болгарія».
Система переробки, що діє в даний час, дозволяє досягати продуктивності 450 т/год, або близько 10 тис. т на добу на одну робочу точку, і це тільки перший крок у розширенні перевалки зерна в порту.
Постачання та введення в експлуатацію нового складного технологічного обладнання планується завершити протягом 12 місяців, що дозволить збільшити темпи навантаження спеціалізованих об’єктів удвічі, при цьому швидкість навантаження судна досягне понад 20 тис. т на добу. Загальні можливості терміналу дозволять паралельно спеціалізовано обробляти кілька зерновозів, забезпечуючи загальний експорт через причали понад 35 тис. т на добу. Побудована потужність зерносховища на сьогоднішній день складає 100 тис. т.
Завершення інвестиційних процесів гарантуватиме повне завантаження потужностей складської та портової інфраструктури, що дозволить переробляти понад 2 млн т зерна на рік лише через термінал «Варна-Захід».

Від Дія.City до сучасного агровиробництва: технологічні виклики на TECHNOVATION

Гастровечір у Львові: від локального продукту до високої кухні

На Миколаївщині розвивають виноградник за принципами регенеративного землеробства

Туреччина, Румунія та Болгарія посилюватимуть співпрацю для забезпечення безпеки судноплавства в Чорному морі на тлі атак на торговельні судна.

Складна ситуація на фрахтовому ринку дунайських портів України продовжує погіршуватися.

Експорт українського зерна через румунський порт Констанца у січні – вересні 2026 року склав 1,03 млн т, що утричі більше, ніж 321 тис. т, перевантажених за перші дев'ять місяців минулого року.

Європейська комісія схвалила придбання спільного контролю над Baltic Grain Terminal (BTZ) у польському порту Гдиня компаніями Bunge Global SA та CM Holding A/V.

Посли країн НАТО зберуться на засідання наступного тижня через інциденти, що сталися останніми днями із суднами у Чорному морі поблизу Румунії та Болгарії.

Болгарія викличе посла росії після повідомлень про атаки на судна у Чорному морі неподалік болгарських територіальних вод.

Керівництво морського терміналу «Боріваж» в Одеській області заявило про спробу рейдерського захоплення об’єкта.

Порти Великої Одеси з 22 липня скоротили переробку вантажів більш ніж у 15 разів.

Використання альтернативної логістики коштуватиме сільгоспвиробникам додатково 50–70 євро на кожній тонні продукції, а загальні втрати аграрного сектору України можуть становити від $1,5 млрд до $3 млрд. Саме тому підтримка міжнародних партнерів є надзвичайно важливою як для України, так і для збереження глобальної продовольчої безпеки.