Туреччина з 1 липня підвищить на 15% вартість золотого франка, який використовується для розрахунку зборів із суден, що проходять через протоки Босфор і Дарданелли без заходу в порт.
Про це пише Türkiye Today.
Новий тариф зріс з $5,83 до $6,7. Він діятиме до 30 червня 2027 року.
Відповідно до Конвенції Монтре про режим проток судна, які проходять через Босфор і Дарданелли без заходу в порт, сплачують збори за санітарний контроль, роботу маяків та рятувальні служби.
Розмір платежів залежить від чистої місткості судна (NRT) і розраховується в золотих франках — історичній розрахунковій одиниці, закріпленій Конвенцією 1936 року. Один золотий франк відповідає приблизно 0,290322 г чистого золота.
За підрахунками турецьких ЗМІ, після підвищення тарифу судно з чистою місткістю 10 тис. т сплачуватиме близько $25 тис. загальної суми транзитних зборів.

Органічний сектор демонструє стійкість і залишається в топ-5 постачальників продукції до ЄС

У Глухові облаштували 3-гектарний яблуневий сад із 13 сортами

Ukraine Organic Awards: визначено найкращих гравців органічного ринку

Експортний потенціал України поточного сезону 2026/27 МР оцінюється у 55 млн т зернових та олійних культур. Для реалізації таких обсягів потрібно експортувати 5 млн т на місяць. Без експорту через глибоководні порти навряд чи можна досягти цієї цифри, але цілком реально наблизитися до неї.

Україна не бачить жодних позитивних ознак того, що в найближчі місяці може бути укладено перемир’я для забезпечення експорту зерна через Чорне море.

На півдні України аграрії зменшують посівні площі під озимими приблизно на 30-40%. Поки фермери займають позицію вичікування для розуміння ситуації на ринку, але весною їм потрібно буде приймати рішення щодо вибору культур для вирощування.

Україна закликала Продовольчу та сільськогосподарську організацію ООН (ФАО) провести позачергову сесію для оцінки впливу зупинки експорту Чорним морем на світову продовольчу безпеку.

Оновлений формат ліцензійних умов для перевізників може почати діяти до кінця 2026 року.

Обмеження роботи чорноморських портів уже впливає на турецьких переробників і змушує їх змінювати підхід до формування запасів та логістики зерна.

Компанія Nestle тимчасово звузить асортимент товарів у Києві через проблеми з логістикою.

Україна звернулась до Європейського Союзу та інших міжнародних партнерів з проханням надати $1,5–2 млрд для компенсації додаткових витрат на експорт зерна через балтійські порти.

Підрозділи румунської Administrația Fluvială a Dunării de Jos (AFDJ), що розташовані у Суліні та Тулчі, змінили окремі процедури оформлення суден для пришвидшення їх проходу по Дунаю.

Туреччина передала Україні та росії проєкт меморандуму, який передбачає припинення атак на цивільні судна в Чорному морі.