Польща закликала Європейський Союз допомогти збільшити пропускну спроможність портів, щоб дозволити більше постачань українського зерна через Балтійське море, наполягаючи при цьому на збереженні заборони на продаж врожаю сусіднього регіону.
Про це повідомив міністр сільського господарства Польщі Роберт Телус, пише Bloomberg.
«Нам потрібно допомогти Україні, і ми це розуміємо. Ми думаємо про будівництво портів виключно для перевезення зерна, так званих агропортів», — зазначив міністр.
Польща вже веде переговори із сусідньою Литвою про перенесення фітосанітарного контролю зі свого кордону в литовські порти, щоб прискорити транзит українського зерна. Хоча термінали в Балтійському морі є альтернативою, «основна частина вантажів, як і раніше, проходитиме через південні порти», сказав Роберт Телус.
Він підтвердив, що Польща не зніме внутрішню заборону на продаж українського зерна, коли вона закінчиться в середині вересня.
«Зняття заборони буде можливе тільки в тому випадку, якщо в Польщі почне закінчуватися зерно», — заявив Роберт Телус, додавши, що такого ризику немає.

В Україні представили колекційний альманах про український хліб

У НУБіП відкрили інноваційний навчальний центр HORSCH

Арпаджик із Криничного: як у селі зберігають традицію вирощування цибулі-сіянки

Міністерство економіки та довкілля України визначило мінімально допустимі експортні ціни на сільгосппродукцію на вересень 2026 року.

Активізація збору кукурудзи в Україні спричинить додаткове навантаження на логістику.

Уряд Молдови розглядає можливість збереження обмежень на імпорт українського зерна, але остаточне рішення буде прийнято після оцінки фінансових показників.

Експорт кукурудзи з Аргентини у серпні – вересні досягне рекордного рівня у 10 млн т, оскільки покупці шукають альтернативу українському зерну, постачання якого скоротилось через воєнні дії у Чорному морі.

Парламент Молдови 4 вересня ухвалив у другому читанні законопроєкт про ліцензування імпорту зернових та олійних культур.

Україна домовляється з Польщею про збільшення залізничного транзиту та розраховує наростити обсяги експорту через польські порти до близько 6,5 млн т.

Використання альтернативної логістики коштуватиме сільгоспвиробникам додатково 50–70 євро на кожній тонні продукції, а загальні втрати аграрного сектору України можуть становити від $1,5 млрд до $3 млрд. Саме тому підтримка міжнародних партнерів є надзвичайно важливою як для України, так і для збереження глобальної продовольчої безпеки.

Україна втратила близько третини потужностей для експорту зерна через ключові чорноморські порти в результаті російських атак на портову інфраструктуру.