Масовий збір кукурудзи стане випробуванням для логістики

Про це повідомляють аналітики сільськогосподарського кооперативу ПУСК, створеного в межах Всеукраїнської аграрної ради. 

«Найбільші логістичні ризики на ринку кукурудзи зараз зосереджені у східних регіонах України. Через значну відстань до західних кордонів перевезення зерна залізницею потребуватиме суттєвих витрат, що ускладнюватиме його реалізацію. Фактично виробникам зі сходу доведеться враховувати велике логістичне плече під час вибору напрямку збуту кукурудзи. За таких умов альтернативою західним кордонам може бути транспортування зерна через Дунай. Ще один варіант — реалізація зерна внутрішнім переробникам», — зазначають аналітики кооперативу ПУСК.

Різниця у вартості доставки вже позначається на закупівельних цінах залежно від регіону. В центральній частині країни цінові рівні помітно вищі, тоді як на сході логістичний фактор сильніше тисне на ринок.

«Cпостерігається досить значна регіональна різниця в цінах. У центральних регіонах на елеваторах вони становлять близько 6500 грн/т, тоді як на сході озвучують рівні 5500-5800 грн/т. У портах ціни на великі партії кукурудзи перебувають приблизно в діапазоні $170–180/т. Водночас ті високі цінові рівні, які ще донедавна були доступні виробникам, поступово зникають з ринку. Тому можливості реалізувати кукурудзу за більш привабливою ціною звужуються», — підкреслюють в аналітичному департаменті ПУСК.

За оцінкою ПУСК, урожай кукурудзи може перевищити 30 млн т, а приблизно з 20-25 вересня зерно почне активніше надходити на ринок.

«Суттєвих погодних ризиків для кукурудзи наразі не спостерігається, тому є висока ймовірність, що зерно надходитиме з базовими показниками та практично не потребуватиме додаткового сушіння. Це прискорить надходження нового врожаю на ринок після початку активної фази збиральної кампанії. Орієнтовно з 20-25 вересня пропозиція кукурудзи може різко зрости, а значні обсяги зерна одночасно будуть спрямовані на елеватори, до портів та західних кордонів. Відповідно, логістична система має забезпечити вивезення значно більшого обсягу кукурудзи. За слабкої логістики це стане одним із ключових викликів для ринку», — вважають аналітики.