Всеукраїнська аграрна рада (ВАР) звернулася до прем'єр-міністра Дениса Шмигаля із закликом терміново переглянути нові правила формування мінімальних експортних цін.
Йдеться про постанову КМУ №331 від 21 березня 2025 року «Про внесення змін до Порядку затвердження мінімально допустимих експортних цін на окремі види товарів», повідомляє пресслужба ВАР.
Зазначається, що новий механізм, який був затверджений без належного публічного обговорення, фактично унеможливлює експорт деяких видів аграрної продукції. Зокрема, йдеться про норму, за якою мінімально допустима ціна на експорт не може бути нижчою за мінімальну ціну попереднього місяця.
У зверненні наголошується, що у жодному з чинних нормативних документів не міститься чіткого визначення, що саме вважати «мінімальною ціною», а також не описаний механізм її розрахунку. Отже цю норму неможливо застосувати на практиці.
«Крім того, якщо допустити, що під мінімальними цінами маються на увазі мінімально допустима експортна ціна минулого місяця, то ця норма фактично не враховує економічні механізми ціноутворення, зокрема коливання цін у бік їх зниження. Адже з наведеної норми випливає, що мінімально допустима експортна ціна може зростати, але не може спадати навіть за умови фактичного падіння цін, що в певні періоди притаманно світовому ринку аграрної продукції, якій є високоволатильним. Своєю чергою перевищення мінімально допустимих експортних цін над цінами світового ринку призведе до блокування експорту відповідних видів аграрної продукції, що за наслідками буде еквівалентно блокуванню українських морських портів на початку повномасштабного вторгнення», — наголошується у зверненні.
Експерти ВАР переконані, що зазначена проблема виникла через порушення КМУ законодавчої норми, а саме — вимог статті 9 Закону України «Про засади державної регуляторної політики у сфері господарської діяльності».
«Проєкт постанови КМУ «Про внесення змін до Порядку затвердження мінімально допустимих експортних цін на окремі види товарів» на стадії його розроблення оприлюднено не було, а також не проводилися консультації з представниками бізнес-асоціацій з метою опрацювання відповідних положень, що і призвело до того, що разом із корисними та необхідними змінами, які підтримуються абсолютною більшістю учасників ринку, було затверджене згадане помилкове положення», — пояснюється у зверненні.
ВАР закликає уряд негайно внести зміни до постанови Кабінету Міністрів України від 20 серпня 2024 року №944 та видалити норму щодо встановлення мінімально допустимої ціни на рівні, не нижчому мінімальної ціни за попередній місяць.

Понад 300 сортів винограду вирощує родина медиків на Вінниччині

Борошномели та пекарі випустили книгу про український хліб

Зміна торговельних потоків: які можливості має український виробник

Україна та Румунія домовилися зберегти щодобову передачу шести пар поїздів до порту Констанца. Для збільшення перевезень до 10 пар румунська сторона пришвидшить ремонт залізничної та припортової інфраструктури.

Війська рф у Чорному морі атакували комерційне судно під прапором Маршаллових островів, завантажене ріпаковою олією.

Цьогорічні погодні умови не надто сприяли бджільництву, але пасічники не нарікають, урожаєм задоволені. Порівняно з минулим роком липовий медозбір вийшов кращий, але водночас собівартість продукції суттєво не змінилася.

Оновлені вимоги до критично важливих підприємств створюють проблеми для малого та середнього агробізнесу. Особливо там, де регіони встановлюють додаткові критерії.

Український ринок ріпаку залишається активним завдяки стабільному попиту з боку Європи. Водночас найближчими тижнями ціни можуть знизитися через корекцію на європейському ринку.

Кабінет Міністрів України вніс зміни до постанови «Про затвердження Положення про порядок видачі посвідчень тракториста-машиніста».

Україна за 8 місяців 2026 року відправила на експорт 29,81 тис. т меду на $69 млн.

Сезон 2026/27 показав, що для українського зернового експорту головним обмеженням дедалі частіше стає не ціна товару, а здатність фізично, безпечно і вчасно доставити його покупцеві. Велика Одеса залишається незамінною для великих суднових партій, але працює під постійним воєнним ризиком. Дунай, який із 2022 року став страховим маршрутом, має власні фізичні та операційні обмеження. У результаті ринок одночасно стикається з дорожчим фрахтом, чергами на Сулінському каналі, нестачею передбачуваності, дорожчим оборотним капіталом і необхідністю постійно тримати резервний маршрут.

В Україні з початком сезону-2026/27 сформувалися стартові ціни попиту на сою нового врожаю, які значно нижче аналогічних у попередні два роки.

Фактичне припинення постачань української та російської соняшникової олії через основні чорноморські та азовські порти викликало невизначеність на ринку та змінює правила гри в секторі.