зберігання зерна

ТОВ «Карлівське сільгосппідприємство «ЛОС» розпочало будівництво елеватора у 2013 році. В роботу він запустився з двома силосами, і щороку додавалися нові потужності, а торік господарство перевиконало план, встановивши відразу три нові силоси.

Благодійна організація «Міжнародний благодійний фонд «Жнива Перемоги» розпочала програму «Зберігання зерна 2024».

Уряд Норвегії підписав угоду про початок накопичення зерна, заявивши, що пандемія COVID-19, війна в Європі та зміна клімату зробили це необхідним.

На елеваторі ТОВ «Карлівське сільгосппідприємство «ЛОС» перед стартом нового зернового маркетингового року вже відвантажили майже все збіжжя та активно готуються до початку сезону. Елеваторний комплекс загальною потужністю зберігання 69 тис. т наприкінці червня вже буде готовий до приймання нового врожаю.

Представники Продовольчої та сільськогосподарської організації ООН (ФАО) разом із донорами опрацюють запит на екстрені потреби українських аграріїв.

В Україні наразі працює понад 1600 зерносховищ, із загальною потужністю зберігання понад 50 млн т.

Кабінет Міністрів України на засіданні 24 травня схвалив проєкт закону «Про внесення змін до деяких законів України щодо страхування товару, прийнятого на зберігання».

До 16 квітня Програма USAID АГРО продовжує приймати заявки на другий етап конкурсу на співфінансування проєктів із розвитку потужностей з доробки, сушіння та зберігання зернових та технічних культур. Програма підтримає 10-15 проєктів, які допоможуть збільшити обсяги та час зберігання зернових і технічних культур.

Український аграрій хоче зберігати вирощену продукцію самостійно, це така національна риса характеру.

За період повномасштабної війни сотні сільськогосподарських підприємств зазнали руйнувань, а деякі взагалі втратили бізнес. Чи не щодня дістається від окупантів українським аграріям, які працюють на прифронтових територіях або наближені до зон активних бойових дій. Проте сільгоспвиробники не зупиняються і продовжують підіймати економіку та забезпечувати продовольчу безпеку України.

Ситуація зі зберіганням зерна для сільгоспвиробників кардинально змінилася: досушування коштує дорого, вартість енергоносіїв зросла. А ще потрібно доставити збіжжя до елеватора чи перевантажувального термінала, при цьому тарифи на перевезення значно зросли. До того ж елеваторні потужності періодично обстрілюються, що не гарантує безпечного зберігання.

Щоб не бути залежними від газу та убезпечитися від підвищенням цін на енергоресурси, українські фермери передивляються можливості доробки зерна, зокрема його досушування. Віднаходять альтернативні джерела енергії, переобладнують сушарки на більш вигідні.

Майже 25% українського зерна за 2022-2023 роки було вивезено через західні сухопутні кордони. Це 14 млн т, із яких 7 млн т було вивезено залізницею.

Думаю, що не відкрию Америку, якщо вчергове скажу про нагальну необхідність оснащення українських фермерських господарств та/або їхніх кооперативів невеликими фермерськими елеваторами, що зможуть дати аграріям перспективу отримати найбільший зиск від свого виробництва та убезпечити збіжжя від втрат.

Ще одна вагома стаття витрат для аграріїв — зберігання зерна, адже вартість досушування невпинно росте. Тому користування послугами елеватора нині — невиправдана розкіш.

У Києві 2 лютого відбудеться Всеукраїнський аграрний саміт, який збере лідерів аграрної спільноти України, щоб знайти відповіді на ключові виклики для агропромислового виробництва країни.

Реалізація та експорт зернових наразі є болючою темою для всіх агровиробників, адже до ускладненої логістики додалася проблема з низькими цінами на зерно. Більшість аграріїв сьогодні знаходяться у пошуку рішень, які дозволять їм і надалі працювати: одні планують розвивати переробку, інші для підтримки свого бізнесу шукають грантові можливості, дехто вчиться самостійно експортувати вирощену продукцію.

Група компаній «Агрейн» збільшить обсяги зберігання зерна в поліетиленових рукавах до 50-55 тис. тонн.

Компанія Ascet Shipping, яка є одним із найбільших експедиторів зернових вантажів в порту Ізмаїл, працює над збільшенням пропускної спроможності. Порти можуть перевалювати більше вантажів, але для цього потрібно організувати необхідну інфраструктуру.

На Сумщині достатньо складських потужностей для зберігання врожаю сільськогосподарських культур цього року.