вантажоперевезення

Проєкт з упровадження електронної товарно-транспортної накладної в Україні отримав сайт із усією консолідованою інформацією, яку було зібрано під час його реалізації.

З 12 грудня на пункті пропуску «Ягодин-Дорогуськ» запрацює електронна черга перетину кордону.

Українські морські порти Дунайського регіону в січні-вересні 2022 р. збільшили вантажообіг порівняно з аналогічним періодом минулого року в 3,5 раза — до понад 11 млн т.

Депутати Європарламенту своїм голосуванням ратифікували Угоду про вантажні перевезення автотранспортом. Після схвалення документа Європарламентом ратифікувати угоду має Європейська Рада.

Верховна Рада України прийняла закон, який пом’якшує відповідальність вантажовідправників за порушення габаритно-вагових норм.

Контрольно-пропускний пункт «Красноїльськ» планують відкрити уже в середині жовтня. Він працюватиме цілодобово.

Черга на пункті пропуску «Ягодин-Дорогуськ» скоротилась майже у 7 разів.

Відсутність системи прозорого наскрізного та відповідального планування залізничних перевезень і зміна «Укрзалізницею» ціноутворення за використання її вагонного парку на тлі обмеженої пропускної здатності української залізниці — все це погіршує економічне становище українських аграріїв та спричиняє додаткові витрати на транспортування зерна обсягом 1000-1200 грн/т.

Потенціал перевезень вантажівками можна збільшити втричі, і логістика може бути на рівні 80 $/т на відміну від теперішніх 200 $/т.

Пропускна здатність пунктів, через які експортується українська агропродукція, фізично обмежена. Єдиним рішенням цієї проблеми стане зменшення кількості перевірок вантажів.

За домовленістю з польською стороною з 9 вересня через пункт пропуску «Устилуг-Зосін» розпочали пропускати порожні вантажні транспортні засоби на виїзд з України.

Мінінфраструктури разом із Мінагрополітики напрацювали спільні пропозиції до польських колег щодо підвищення ефективності роботи автомобільних пунктів пропуску на кордоні України та Польщі. У фокусі — суттєве збільшення транспортного потенціалу пунктів пропуску та значне зменшення часу проходження контролю на кордоні.

Польські перевізники приєднались українських колег і оголосили страйк, вимагаючи налагодження цілодобового фітосанітарного і ветеринарного контролю на польсько-українському кордоні.

Україна та Молдова скасували дозволи на міжнародні вантажні перевезення.

АТ «Укрзалізниця» з 1 серпня змінила методику обрахування вагонної складової у вартості вантажоперевезень у вагонах власного парку територією України, фактично переводячи її на загальноприйняті прозорі ринкові стандарти.

Угорщина продовжила термін бездозвільного проїзду у двосторонньому сполученні для українських перевізників.

Пропуск вантажних транспортних засобів вагою до 7,5 т розпочався 13 червня через пункт пропуску «Устилуг» на кордоні з Польщею.

Грибні ферми в Україні зіштовхнулися зі зростанням вартості доставки сировини і продукції внаслідок дефіциту пального в Україні.

Багато європейських країн знімають обмеження для вантажівок, що здійснюють перевезення української агропродукції через країни на західному кордоні.

Низька пропускна спроможність та «вузьке горлечко» транспортних і перевантажувальних потужностей сприяє зростанню вартості даних послуг. Так, завантаження/розвантаження в Польщі подорожчало вдвічі — до 300 євро. Ріст цін спостерігається і в інших країнах.