Ситуація із чергами вантажівок на українсько-польському кордоні ускладнилась перед святами.
Як повідомив мер Львова Андрій Садовий на своїй сторінці у Facebook, низка вантажівок розтяглася на 30 км.
«Вервиця тягнеться нескінченно довго. Проблема в тому, що кожна вантажівка проходить дві митниці: українську та польську. Але логічніше було б облаштувати один контроль», — написав він, припускаючи, що у водіїв є шанс зустріти Новий рік у цій черзі.
Також Садовий нагадав, що затори на кордоні з'явилися після початку війни, і поки що вирішення цього питання немає.
У свою чергу Держслужба з безпеки на транспорті у Facebook повідомила, що пропускний пункт «Ягодин-Дорогуськ» для вантажівок, на якому з 12 грудня в порядку експерименту була запущена електронна черга, з 20 грудня до 24 грудня знову буде працювати в порядку живої черги.
«Завершуються роботи з відновлення основного та резервних серверів сайту echerha.gov.ua, який вийшов з ладу 16 грудня після тривалих перебоїв з енергопостачанням... 23 грудня о 09:00 запис в «єЧергу» на сайті echerha.gov.ua буде відновлено», — запевнили у відомстві.

Кермо, поле і TikTok: як 18-річна студентка працює трактористкою

Молочне господарство на Вінниччині утримує майже 10 тисяч голів ВРХ

Датчик справний, а трактор втрачає тягу: де ховалася несправність

Автомобільні пункти пропуску на кордоні України з Польщею готують до збільшення вантажопотоку.

Тривають перемовини між АТ «Укрзалізниця» та ДП «Залізниця Молдови» (Calea Ferată din Moldova, CFM) щодо надання знижки на перевезення українських вантажів територією сусідньої країни. Наразі йдеться про зменшення тарифів на транзит на 50%.

Блокування портів Великої Одеси через обстріли зміщує вантажопотік на автомобільні маршрути, що перевантажує сухопутні пункти пропуску та подовжує черги на кордоні. Час очікування проїзду на перетин кордону сягає більше 6 діб.

Польські порти, залізниця й автомобільні переходи залишаються критично важливими для української логістики, однак не здатні повністю замінити глибоководні порти Великої Одеси.

Через призупинення заходу суден до портів Великої Одеси готується «план Б» для транспортування вантажів. На заході України є 16 прикордонних вантажних переходів. Упродовж доби вони здатні передавати приблизно 3600 вагонів, але фактично до нинішнього моменту потужності були задіяні на третину.

АТ «Укрзалізниця» з 1 серпня піднімає тарифи на вантажні перевезенна на 30%.

Оновлені правила щодо робочого часу та часу відпочинку водіїв колісних транспортних засобів набули чинності 26 липня 2026 року.

Залізничним транспортом в Україні у червні було перевезено 2,82 млн т зернових вантажів, що на 9,7% менше, ніж у травні, але на 41,1% більше порівняно з червнем минулого року.

АТ «Укрзалізниця» ініціювала підняття тарифів на перевезення вантажів у межах країни на 30% з 1 серпня 2026 року.

«Контінентал Фармерз Груп» розширила власний залізничний парк, придбавши ще 100 вагонів-зерновозів. Таким чином загальна кількість вагонів компанії зросла до 350 одиниць.