Ситуація із чергами вантажівок на українсько-польському кордоні ускладнилась перед святами.
Як повідомив мер Львова Андрій Садовий на своїй сторінці у Facebook, низка вантажівок розтяглася на 30 км.
«Вервиця тягнеться нескінченно довго. Проблема в тому, що кожна вантажівка проходить дві митниці: українську та польську. Але логічніше було б облаштувати один контроль», — написав він, припускаючи, що у водіїв є шанс зустріти Новий рік у цій черзі.
Також Садовий нагадав, що затори на кордоні з'явилися після початку війни, і поки що вирішення цього питання немає.
У свою чергу Держслужба з безпеки на транспорті у Facebook повідомила, що пропускний пункт «Ягодин-Дорогуськ» для вантажівок, на якому з 12 грудня в порядку експерименту була запущена електронна черга, з 20 грудня до 24 грудня знову буде працювати в порядку живої черги.
«Завершуються роботи з відновлення основного та резервних серверів сайту echerha.gov.ua, який вийшов з ладу 16 грудня після тривалих перебоїв з енергопостачанням... 23 грудня о 09:00 запис в «єЧергу» на сайті echerha.gov.ua буде відновлено», — запевнили у відомстві.

На Вінниччині вирощують декоративні гарбузи для геловінського декору

Паста з нуту й сочевиці: як працює один із найбільших у світі заводів з переробки бобових

Українські виробники шукають нові ринки збуту на Fruit Attraction 2026

Для агровиробників важливими є вагові норми для вантажних автомобілів у 40 т на дорогах місцевого значення. Їм важливо довозити продукцію від елеваторів до виробництв або на заводи важким транспортом без перевантажень.

Кабінет Міністрів України скасував вимогу щодо обов'язкового річного стажу для отримання водійських прав на керування авто з причепом.

Україна та Румунія домовилися зберегти щодобову передачу шести пар поїздів до порту Констанца. Для збільшення перевезень до 10 пар румунська сторона пришвидшить ремонт залізничної та припортової інфраструктури.

Румунія з 1 жовтня 2026 року починає застосовувати нову електронну систему дорожніх зборів TollRo для вантажного транспорту з максимально дозволеною масою понад 3,5 т.

Ставка оренди вагонів-зерновозів, які належать філії «Центр транспортної логістики» АТ «Укрзалізниця», з 1 жовтня зросте до 3371 грн/добу (+100 грн), після того як залишалася незмінною чотири місяці поспіль.

Турецька група сільськогосподарської дипломатії (TTDG) запропонувала створити міжнародний механізм захисту аграрної торгівлі та цивільного судноплавства у Чорному морі на тлі посилення атак на порти, термінали та комерційні судна.

Румунські перевізники заявляють, що місцева агропродукція має пріоритет у перевезеннях до порту Констанца. Українське зерно транспортується за залишковим принципом.

Обмежена пропозиція тоннажу дозволяє судновласникам утримувати високі ставки на перевезення українського зерна.

АТ «Укрзалізниця» з 1 серпня піднімає тарифи на вантажні перевезенна на 30%.