Словаччина

Запропонована Україною система гарантій контролю експорту зернових на засіданні координаційної ради при Європейській Комісії стала для Словаччини несподіванкою, але після її випробування і перехідного періоду Словаччина буде готова відновити імпорт українських агротоварів.

Відповідно до Домовленості про правила та процедури вирішення спорів Угоди про заснування Світової організації торгівлі Україною подано вимоги про проведення консультацій із Словаччиною, Польщею та Угорщиною в рамках СОТ.

Польща, Угорщина і Словаччина продовжать заборону на імпорт українських зернових, незважаючи на рішення Єврокомісії в п’ятницю, 15 вересня, відмовитися від обмежувальних заходів.

Спікер словацького парламенту Борис Коллар звернувся до глави уряду з вимогою у вересні приєднатися до закриття кордонів Польщею та Угорщиною для імпорту українського зерна.

Ситуація на ринку зерна та логістики постійно змінюється. І сьогодні для української агропродукції фактично закриті та обмежені два експортних шляхи: зерновий коридор не працює, передача вагонів на західних кордонах впала вдвічі, й країни-сусіди, найімовірніше, у вересні продовжать заборону на імпорт. Тож очікувано, що наразі більшість вантажів рухається в бік дунайських портів, де вже стоїть черга на 30 діб.

Міністри сільського господарства Польщі, Болгарії, Угорщини, Словаччини та Румунії підписали спільну позицію щодо продовження заборони на імпорт української агропродукції щонайменше до кінця 2023 року.

Словацька залізнична компанія EP Cargo відкриває новий пункт перевантаження зерна з широкої на вузьку колію на кордоні з Україною.

Словацька залізниця заявляє про готовність приймати більше вантажів від українських аграріїв.

На сьогодні імпорт пшениці, кукурудзи, ріпаку та соняшнику до Словаччини заборонений, працює транзит. На компанію BZK Grain Alliance AB (ТОВ «Баришівська зернова компанія») ця ситуація майже не вплинула, адже більше 95% завезеного до Словаччини зерна і раніше транспортувалося далі в ЄС.

Європейська комісія офіційно оголосила про запровадження «виключних та тимчасових» запобіжних заходів проти імпорту з України, які обмежують надходження окремих сільськогосподарських товарів українського виробництва до 5-ти країн ЄС, що межують з Україною.

Війна, значна частина замінованих чорноземів, несприятливі погодні умови, жорстка конкуренція за європейський ринок — агропродовольчі реалії України.

Українські аграрії закликають європейських колег зняти жорсткі односторонні обмеження щодо торгівлі та спліьно знайти компромісне рішення.

Транзит української сільськогосподарської продукції через Польщу запрацює в ніч на 21 квітня 2023 року. Обсяги транзитних товарів через цю країну, а також через Угорщину та Словаччину, не обмежуються.

Прем'єр-міністр Словаччини Едуард Гегер заявив, що його країна призупиняє імпорт зерна та низки інших продуктів з України.

Міністерство сільського господарства Словаччини 13 квітня 2023 року заборонило переробку імпортованого з України зерна, а також випуск продукції з нього на внутрішній ринок.

Один із найбільших млинів Словаччини призупинив переробку української пшениці (1,5 тис. т) після виявлення підвищеної концентрації в ній пестицидів.

Баришівська зернова компанія Grain Alliance планує інвестувати у розвиток словацького хабу приблизно 17 млн євро, в тому числі 10 млн євро від ЄБРР та 7 млн євро від шведських власників підприємства.

Посівна під обстрілами, жнива — під постійними загрозами ракетних ударів. Пошкоджений елеватор на Чернігівщині під час обстрілу окупантами мирної інфраструктури та запуск роботи елеватора у Словаччині для налагодження експорту. Це лише частина тих реалій, в яких працює Баришівська зернова компанія Grain Alliance.

Компанія Rail Time s.r.o. з листопада 2002 р. відкриває поблизу кордону з Україною у Словаччині та Польщі два термінали з перевалкою потужністю 35 тис. т/місяць.

Місцева влада Словаччини готова сприяти розширенню потужностей елеватора компанії Grain Alliance. Там планується встановити два нових силоси.