Експорт української пшениці обмежений через нещодавні російські атаки на порти та енергетичні об'єкти Чорного моря.
Деякі термінали, які експортують зерно, змушені були припинити роботу, пише Baird Maritime.
Зазначається, що росія цього місяця посилила атаки на портовий вузол на півдні Одеської області, залишивши близько мільйона домогосподарств без світла після однієї з атак.
Як повідомили у «Всеукраїнській аграрній раді» (Ukrainian Agri Council, UAC), до середини грудня Україна експортувала 359,15 тис. т пшениці з 1 млн т, законтрактованих на експорт на цей місяць, інформує Reuters. Асоціація зазначила, що деякі експортні термінали призупинили роботу, а порт працює на 20% потужності.
«Ми бачимо, що другий тиждень поспіль один із центральних портів не може запуститися та нормально працювати, — заявили в об'єднанні. — Трейдери не мають уявлення, що робити. Зберігати зерно в порту небезпечно, а логістика працює неправильно — постійні перебої з електроенергією та постійні збої з локомотивами».
«Укрзалізниця» минулого тижня заявила про атаку на порт Південний в Одеській області, а також на залізничну інфраструктуру, яка доставляє вантажі до порту.
Аналітики Barva Invest підтвердили цього місяця, що морські експортні термінали України зменшили надходження зерна через постійні атаки росіян.

Арпаджик із Криничного: як у селі зберігають традицію вирощування цибулі-сіянки

Підземна ферма: у Великій Британії вирощують салат на глибині понад 1 км

На Волині виноградар створив «Маленький Крим» із 50 сортів винограду

«Укрзалізниця» вважає реалістичною оцінку потенційної пропускної спроможності залізничного маршруту через Молдову для експорту зерна на рівні 4,5 млн т на рік.

Автомобільні пункти пропуску в серпні поточного року забезпечили експорт 325 тис. т агропродукції. Це на 12,4% більше, ніж у липні (289,2 тис. т), і на 23,7% перевищує обсяги аналогічного місяця минулого року.

Обсяг експорту зернових і зернобобових культур з України у 2026/27 МР станом на 4 вересня складає 3,9 млн т, що на 14% менше за показник минулого сезону.

Україні для стабільного експорту необхідно не лише вирішити проблеми альтернативної логістики, а й надати судновласникам надійні гарантії безпеки через механізми страхування.

Компанія DP World розпочала діалог з Європейською комісією щодо роботи порту Констанца, для чого збирає фактичні дані ринку від українських експедиторів.

Світові ціни на пшеницю суттєво зросли за останні вісім тижнів. Серед ключових чинників — погіршення погодних умов у низці регіонів, а також нове загострення ризиків для експорту зерна з України та росії.

Проблема зупинки відвантаження українського зерна з морських портів виходить далеко за межі експорту і може вплинути на весь виробничий цикл урожаю 2027 року.

Зерновий термінал «Укрелеваторпром», що належить американській агропромисловій корпорації Archer Daniels Midland (ADM), було пошкоджено внаслідок атаки російських безпілотників по порту Одеси 31 серпня.

Чорноморські порти заблоковані вже понад місяць. Поточні умови експорту значно ускладнені порівняно з 2022 роком, адже триває збір врожаю, склади завантажені, а ціни на зерно значно нижчі. На думку експертів, така ситуація зберігатиметься щонайменше до кінця року, тому альтернативну логістику треба налагоджувати вже зараз і надовго.

У період розпалу жнив у портах Великої Одеси через атаки ворога по інфраструктурі та суднах повністю заблоковано експорт агропродукції. Сьогодні ситуація набагато критичніша за 2022 рік, адже зараз сільгоспвиробникам потрібні обігові кошти водночас і на посівну, і на покриття боргових зобов'язань перед банками. Але аграрії не можуть отримати перші кошти від реалізації урожаю.