Фітосанітарна асоціація України (ФАУ) закликає не допустити створення умов для корупції та розвитку монопольного середовища в морських портах.
Про це йдеться у зверненні до Міністерства економіки, довкілля та сільського господарства України, Антимонопольного комітету України, Міністерства інфраструктури України та до ДП «Адміністрація морських портів України» (ДП АМПУ), повідомляє пресслужба асоціації.
Зазначається, що фумігаційні компанії здійснюють свою діяльність на території морських портів. Для отримання доступу на територію морського порту кожна фумігаційна компанія повинна мати підписаний з боку відповідних філій АМПУ «Договір про надання послуг та доступу до портової інфраструктури». За відсутності такого договору будь-яка стороння компанія не допускається на територію порту.
«Протягом останніх принаймні десяти років такі договори підписувалися або пролонговувалися наприкінці кожного календарного року на наступний рік у робочому режимі без особливих труднощів. Але з другої половини 2025 року і до теперішнього часу компанії-члени ФСУ зіткнулися з необґрунтованими спробами представників Чорноморської філії ДП АМПУ, котрі, перевищуючи надані їм повноваження, намагаються встановити державний нагляд (контроль) над фумігаційними компаніями, а саме — виконувати перевірку низки документів дозвільного характеру на види діяльності, що не відноситься до їхньої компетенції», — пояснили в асоціації.
У разі невиконання цих вимог представники АМПУ відмовляють у підписанні вищезазначених договорів, фактично блокуючи господарську діяльність підприємств у порту.
«Ми ж вбачаємо в цих діях порушення прав суб’єктів господарювання, спробу монополізації ринку фумігаційних робіт і ручного управління доступом до території, що веде за собою значні корупційні ризики», — підкреслили в асоціації.
ФАУ закликає міністерства здійснити всі необхідні заходи для недопущення організації нової корупційної схеми, а АМПУ просить усунути перешкоди для вільного користування об’єктами портової інфраструктури та продовження термінів дії договорів (укладення нових).

Арпаджик із Криничного: як у селі зберігають традицію вирощування цибулі-сіянки

Підземна ферма: у Великій Британії вирощують салат на глибині понад 1 км

На Волині виноградар створив «Маленький Крим» із 50 сортів винограду

«Укрзалізниця» вважає реалістичною оцінку потенційної пропускної спроможності залізничного маршруту через Молдову для експорту зерна на рівні 4,5 млн т на рік.

Обсяг експорту зернових і зернобобових культур з України у 2026/27 МР станом на 4 вересня складає 3,9 млн т, що на 14% менше за показник минулого сезону.

Чорноморські порти заблоковані вже понад місяць. Поточні умови експорту значно ускладнені порівняно з 2022 роком, адже триває збір врожаю, склади завантажені, а ціни на зерно значно нижчі. На думку експертів, така ситуація зберігатиметься щонайменше до кінця року, тому альтернативну логістику треба налагоджувати вже зараз і надовго.

Судна, що прямують до українських портів на Дунаї, пропускатимуть через Сулінський канал відповідно до черговості, яку формує «Адміністрація морських портів України» (АМПУ).

У період розпалу жнив у портах Великої Одеси через атаки ворога по інфраструктурі та суднах повністю заблоковано експорт агропродукції. Сьогодні ситуація набагато критичніша за 2022 рік, адже зараз сільгоспвиробникам потрібні обігові кошти водночас і на посівну, і на покриття боргових зобов'язань перед банками. Але аграрії не можуть отримати перші кошти від реалізації урожаю.

5 серпня російські війська атакували цивільне судно Mera Queen під прапором Гвінеї-Бісау. росія продовжує терор цивільного судноплавства: внаслідок атаки загинув український моряк.

Туреччина з 4 серпня 2026 року посилює фітосанітарний контроль під час імпорту, експорту, реекспорту та транзиту рослин і рослинної продукції.

Кабінет Міністрів України затвердив Порядок проведення аудиту уповноважених лабораторій у сфері захисту рослин.

Наявність шкідників у зерні впливає на всі якісні характеристики: з'являється запах, знижується вміст і білка, і клейковини — відповідно, зерно втрачає товарний вигляд і ціну. За зараженості зерна виникають труднощі з вивантаженням, адже в портах діють обмеження щодо кількості шкідників на одиницю маси.

Технологію холодного розпилення — небулізацію — на Рахнянському елеваторі ТОВ «Рахнянський зерносклад Луї Дрейфус Комодітіз Україна ЛТД» застосовують вже більше 10 років. З усього обсягу зерна, а це близько 200 тис. т, 20-30% підпадають під небулізацію. Для цього застосовують препарат Пірігрен від французької компанії Sojam.