порти

Вивезти зерно, наприклад, з центральних регіонів України до чорноморських портів коштувало $30, а щоб доставити до портів Румунії — $120.

З Одещиною AgroPortal.ua вийшов на зв’язок саме в той день, коли росіяни зруйнували міст через Дністровський лиман. Область втратила важливу артерію, але в цьому регіоні за час війни звикли приймати швидкі та дієві рішення.

Міністерство інфраструктури України закрило морські порти Бердянська, Маріуполя, Скадовська та Херсона до звільнення цих територій від російської окупації.

У румунському чорноморському порту Констанца вчора, 28 квітня, судно Unity N завершило завантаження 71 тис. т української кукурудзи — вперше після початку війни.

Поки не розблокуються морські порти, Україні не дуже допоможе відміна тарифів і квот на експорт продукції до країн Європейського Союзу.

За найоптимістичнішого сценарію судноплавство в Чорному морі може частково відновитися восени, але тільки якщо буде дотримано багато умов: досягнуто угоди про перемирʼя, забезпечено безпеку судноплавства, розміновано акваторію.

Українська економіка через блокаду портів втрачає близько $170 млн щодня.

Україна та Польща підписали меморандум про створення спільного логістичного підприємства, завдання якого — кардинально збільшити обсяг залізничних перевезень українського експорту до ЄС та на світові ринки через Європу.

У березні 2022 р. зерновими було навантажено майже 11 тис. вагонів, що в 4 рази менше, ніж у лютому (43,9 тис. вагонів). В абсолютному вираженні обсяг навантаження в березні досяг 685,3 тис. т зернових вантажів сумарно, що в 4,2 рази менше за лютневий показник (2909,7 тис. т).

Ізмаїльська міська рада надала ТОВ СП «Нібулон» дозвіл на розробку проєкту землеустрою про відведення земельної ділянки площею 20 га, що розташована в Ізмаїлі в районі вулиць Портова, Дунайська та набережної Луки Капікраяна терміном на 49 років для будівництва та експлуатації об'єкту транспортної інфраструктури — термінала для перевалки зернових вантажів.

Румунія звільнила українські судна від оплати портових послуг.

В Організації Об'єднаних Націй наголошують, що блокада військами рф українських портів у Чорному морі може спровокувати глобальну продовольчу катастрофу, що призведе до голоду у світі, масової міграції та політичної нестабільності.

Потрібно 40 місяців на вивезення врожаю, який зараз знаходиться в Україні. Це якщо вивозити 30 млн т зерна через сухопутні переходи залізницею та автомобільним транспортом, тобто 600-800 тис. т на місяць, за умови, що все працюватиме без збоїв.

Український уряд шукає альтернативні заблокованим морським портам шляхи експорту товарів.

росія заблокувала у Чорному морі близько 100 іноземних суден з продовольством і понад 1000 моряків.

Відвантаження зерна з морських терміналів України у період з 14 по 21 лютого склало 1736 тис. т, включаючи 356 тис. т пшениці, 56 тис. т ячменю, 1293 тис. т кукурудзи, 85 тис. т соняшникової олії.

Відвантаження зерна з морських терміналів України у період з 11 по 14 лютого становило 867 тис. т, включаючи 170 тис. т пшениці, 54 тис. т ячменю, 643 тис. т кукурудзи.

Рекомендації суднам щодо безпечного заходу до портів Одеської затоки лишаються чинними.

Миколаївська філія ДП «АМПУ» (адміністрація Миколаївського морського порту) дала старт реалізації великого інвестиційного проєкту «Реконструкція акваторії порту з облаштуванням якірних стоянок» в акваторії порту Миколаїв.

Оператори в усіх морських портах України в січні 2022 р. обробили 14,964 млн т вантажів, що на 4,9 млн т, або на 49% перевищує показник 2021 року.