порти

Україна з 1 серпня відправила з чорноморських портів 580 суден, які експортували 15 млн т українського продовольства до країн Азії, Європи та Африки.

Фонд державного майна виставив на приватизацію морський торговельний порт «Усть-Дунайськ».

П’ять суден з 221 тис. т агропродукції вийшли за дві доби з портів Великої Одеси.

За 20-й тиждень роботи зернового коридору (12-18 грудня 2022 р.) через морські порти Одеської області було експортовано 514,8 тис. т агропромислової продукції, що на 22% менше відвантаження даним каналом тиждень тому.

Чотири судна зі 129 тис. т агропродукції вийшли з портів Великої Одеси в межах «зернової ініціативи».

Порти Дунайського регіону (Ізмаїл, Рені, Усть-Дунайськ) майже за 11 місяців 2022 р. наростили перевалку вантажів.

Чотири судна зі 145 тис. т пшениці вийшли з портів Великої Одеси за дві доби.

Чотири судна з 69,5 тис. т агропродукції вийшли з портів Великої Одеси в межах «зернової ініціативи».

Порти «Південний» та «Чорноморськ», що беруть участь у «зерновій ініціативі», відновили роботу після повного знеструмлення Одещини. Наразі вони виконують вантажні операції.

Ситуація із зерновою логістикою навесні 2023 р. кардинально зміниться: вона подешевшає, але не буде зерна. Агровиробники, які притримають зернові до весни, зможуть легше пережити рік. Але таких підприємств — одиниці, оскільки аграрії змушені продавати агропродукцію зараз, щоб отримати хоч якийсь дохід.

білорусь погоджується на транзит українських зернових через свою територію для експорту з литовських портів.

Ресурси по Одеську порту складають 444 вагони, вивантажують 93 вагони. Є проблеми з енергозабезпеченням.

За 18-й тиждень роботи зернового коридору з 28 листопада по 4 грудня 2022 року через морські порти Одеської області було експортовано 838,1 тис. т агропромислової продукції, що на 39% більше відвантаження цим каналом тиждень тому.

За підсумками листопада Україна експортувала 5 млн т зернових та олійних. Це на 1 млн т менше, ніж місяцем раніше.

З України до Ефіопії вирушило друге судно з пшеницею.

Наразі розробляється маршрут курсування українських моделей зерновозів із переставленням візків на вузьку колію до німецьких портів.

Фізично вже можливо долучити Миколаївський порт до зернового коридору. Але це — рішення вищого керівництва. І перемовин. Тому що насамперед він має юридично долучитися до цього коридору.

Міністерство інфраструктури України працює над збільшенням кількості інспекцій суден у межах чорноморської «зернової ініціативи».

росія все ще має інструменти для штучного обмеження можливостей «зернової ініціативи». Наразі 77 суден стоять у черзі для проходу інспекції в Туреччині, порти «Великої Одеси» використовують до 50% своїх потужностей, вартість зерна зростає з кожним новим шантажем з боку рф.

Експорт зерна з України сповільнився після 19 листопада, коли було продовжено «зернову угоду».