морські перевезення

Суттєвих змін на чорноморському фрахтовому ринку станом на середину травня не спостерігалося, а дефіцит нових заявок на перевезення вантажів продовжував зберігатися як у сегменті костерів, так і хендісайзів.

Два цивільні судна, що прямували до морських портів України, пошкоджено внаслідок атаки російських БПЛА сьогодні, 18 травня.

Чорноморський фрахтовий ринок залишається вкрай малоактивним, із тривалим дефіцитом нових заявок на перевезення вантажів.

Компанія Kernel продала балкер Rotterdam Pearl V., придбаний у грудні 2023 року.

Фрахтовий ринок Чорного моря на початку травня зберігає низхідний тренд на тлі слабкої торговельної активності. Ставки перевезень за тиждень знизилися ще на 0,5–1 $/т як у сегменті костерів, так і хендісайзів.

Ізраїльська компанія «Ценципер» відмовилася прийняти судно Panormitis із пшеницею, яку могли вивезти з окупованих територій України.

Влада Швеції за запитом іншої держави конфіскувала балкер Caffa, який пов'язують із російським тіньовим флотом.

Україна відстежує постачання краденого зерна не лише до Ізраїлю, а до різних країн, і має намір протидіяти цьому, адже така торгівля фінансує війну росії.

Фрахтові ставки на перевезення зернових з України протягом минулого тижня знижувалися в усіх дедвейтних сегментах.

Війська рф уночі проти 27 квітня завдали ударів по портовій інфраструктурі Великої Одеси та торговому судну.

Війська рф атакували ударними безпілотниками цивільне торговельне судно, яке рухалося морським коридором до Одеси для завантаження зернових.

Ставки морського фрахту на перевеезння зерна з України знижуються на тлі дефіциту замовлень та падіння цін на бункерне паливо.

Українські порти у першому кварталі 2026 року виконали план із перевалки вантажів на 98%, що склало 21,1 млн т.

Перевантаження зернових терміналів фіксується в українських морських портах. Це створює ризики зриву строків виконання контрактів.

Безпілотник рф влучив у цивільне торговельне судно під прапором Ліберії, яке прямувало морським коридором для завантаження кукурудзи.

Іран і Оман стягуватимуть плату за прохід суден через Ормузьку протоку.

Угоди, укладені на ринку морського фрахту минулого тижня, фіксувалися на рівнях на 1-2 $/т вище раніше досягнутих показників залежно від сегмента й напрямку перевезення.

Обсяг перевезень аграрних вантажів залізницею за 25 діб березня досяг 2,53 млн т, що на 5% більше порівняно з аналогічним періодом лютого та на 23% перевищує минулорічний рівень.

Фрахтовий ринок дещо урівноважився після двох турбулентних тижнів, ставки переважно залишаються на рівні попередніх семи днів.

Компанія DP World продала свою 51% частку в контейнерному терміналі в порту «Південний» групі TIS, яка повністю відновила контроль над активом.