Перевантаження зернових терміналів фіксується в українських морських портах. Це створює ризики зриву строків виконання контрактів.
Про це інформують аналітики Spike Brokers, повідомляє Українська зернова асоціація.
Зазначається, що за останній тиждень у портах суттєво зросло накопичення кукурудзи. Через великий потік вантажів логістична система працює на межі своїх можливостей. У результаті виникають черги автотранспорту, а швидкість вивантаження зерна знижується.
З початку квітня Україна вже експортувала понад 816 тис. т кукурудзи. Основними покупцями стали Туреччина та Італія, а також низка інших європейських і середземноморських країн, зокрема Іспанія, Нідерланди, Туніс і Бельгія.
Водночас надлишок зерна в портах і складнощі з його відвантаженням чинять тиск на ціни. За останній тиждень експортні котирування кукурудзи знизилися приблизно на $2 за тонну. Попри це, стабільний попит з боку європейських імпортерів частково стримує падіння цін. Експерти зазначають, що подальші темпи експорту значною мірою залежатимуть від того, наскільки швидко вдасться усунути логістичні «вузькі місця» в портах.
«Стабільний попит з боку європейських покупців допомагає утримувати ціни від падіння, проте швидкість подолання вузьких місць у портовій логістиці буде визначальною», — зазначили аналітики.

Україна представила харчовий експорт на SIAL Paris 2026

На Kyiv Food and Wine Festival сировари продали 1,5 тони сиру

У США відроджують старі сорти яблук на тлі домінування кількох популярних різновидів

Україна попри блокаду чорноморських портів продовжує експортувати зерно через порти Дунаю та транзитом через порти Румунії та Польщі.

Ускладнення під час перетину державного кордону та високі логістичні витрати змусили українських експортерів яблук призупинити відвантаження й переглянути плани продажів.

Торгове судно під прапором Коморських островів сьогодні, 23 жовтня, було атаковано у Чорному морі за 13 морських миль від румунського порту Констанца.

Міністр аграрної політики та продовольства Тарас Висоцький назвав основні напрямки роботи, які сформувались після 100 днів на посаді.

Україна в умовах обмеженої експортної спроможності до кінця маркетингового року може не вивезти 35 млн т зерна, ризикуючи недоотримати близько €5 млрд валютної виручки.

30 жовтня в Києві відбудеться ХХV Міжнародна конференція Fat & Oil Industry 2026. Для участі у конференції вже зареєструвалися близько 100 делегатів з понад 10 країн світу, серед яких — провідні учасники олійно-жирової галузі України.

НАТО направить до Чорного моря додаткові морські патрульні літаки, радарні системи та безпілотники.

«Український клуб аграрного бізнесу» (УКАБ) закликає забезпечити рівний доступ до послуг перестановки вагонів на європейську колію 1435 мм.

Компанія Dragon Capital прогнозує 2 роки падіння валового внутрішнього продукту (ВВП) України.

Фрахтові ставки на перевезення костерами з українських дунайських портів зросли через збільшення часу очікування проходження Сулінського каналу. Після закриття через негоду 26 вересня канал відновив роботу 3 жовтня, однак наразі лише для суден, що прямують на вихід.