Агрологістика

Україна успішно пройшла відбір для участі у пілотному проєкті EU4Digital, що передбачає приєднання до єдиної системи електронної товарно-транспортної накладної Європейського Союзу — е-CMR.

Соціал-демократична партія Румунії буде вимагати від правлячої коаліції запровадити тимчасову заборону на імпорт сільгосппродукції з України.

російська федерація блокує роботу зернового коридору з декількох причин.

Європейська комісія розглядає можливість виділення додаткового пакету підтримки для фермерів ЄС, які постраждали від напливу української сільськогосподарської продукції.

Чехія не збирається забороняти імпорт українського зерна услід за іншими країнами Східної Європи.

На українсько-польському кордоні накопичилась велика кількість вантажівок із молочною продукцією, які пройшли українську митницю і не можуть потрапити на територію Польщі.

Майбутнє українського агроекспорту з березня 2022 року не було під такою загрозою, як зараз, коли сусідні країни-члени Євросоюзу обмежують імпорт агропродукції.

Прем'єр-міністр Словаччини Едуард Гегер заявив, що його країна призупиняє імпорт зерна та низки інших продуктів з України.

Відмова від експорту українського зерна деяких країн-членів Європейського Союзу — це тест на міцність ЄС.

Сьогодні, 17 квітня, російська сторона вдруге заблокувала інспекції суден в територіальних водах Туреччини.

Великодній «подарунок» Міністерства розвитку і технологій Польщі українським аграріям у вигляді повної заборони імпорту агротоварів, насамперед зернових, викликав шок і нерозуміння серед українського бізнесу та суспільства загалом.

Українські аграрії можуть експортувати ще приблизно 10 млн т зернових культур.

Польщі потрібно думати про те, як інвестувати в логістику, щоб заробити на транзиті українського зерна до кінцевих споживачів на північ Німеччини, у Данію, Нідерланди, Велику Британію та країни Скандинавії.

На прикладі Польщі та Угорщини, Болгарія обмірковує введення заборони на імпорт українського зерна.

Угорщина слідом за Польщею тимчасово заборонила імпорт зернових та олійних культур, а також деяких інших сільськогосподарських продуктів з України.

Литовська вантажна залізнична компанія LTG Cargo у 2022 році перевезла 84 тис. т аграрної продукції з України до морського порту Клайпеда транзитом через територію Польщі.

Експортери повинні розглядати п’ять ключових ризиків для свого бізнесу: валютний, платіжний, виробничий, транспортний та бюрократичний.

Реджеп Тайїп Ердоган, ймовірно, намагатиметься використати «зернову угоду» у своїх інтересах перед другим туром президентських вборів у Туреччині.