Агрологістика

АТ «Укрзалізниця» ввело конвенцію на вантажні перевезення сільгосппродукції до Угорщини.

Автомобільний транспорт протягом червня перевіз на експорт 190 тис. т агроподукції. Це найнижчий показник з квітня минулого року.

Повномасштабне вторгнення мало значний вплив і збільшило розрив між внутрішніми та світовими цінами на пшеницю та кукурудзу в 2,5-3 рази, тоді як решту зростання розриву спричинили інші чинники.

Переорієнтація аграріїв на внутрішній ринок замість експорту рятує їх від збитків, проте позбавляє залізницю групи високорентабельних вантажів і відповідно, ресурсів для існування. Комбінація цих чинників формує ризики, що Україна втратить експортний потенціал в аграрній ніші, а її залізнична інфраструктура занепадатиме і не буде спроможна забезпечити повоєнне відновлення економіки.

Капіталізація більшості українських агрохолдингів у ІІ кв. 2023 року порівняно з аналогічним періодом минулого року продемонструвала зниження, ціни за 1 акцію та обсяги торгів суттєво впали.

Міністерство закордонних справ росії повідомило, що не бачить підстав для продовження «зернової угоди», яка завершується 17 липня.

Європейська комісія закликає всі сторони цієї угоди продовжити її дію для забезпечення постачання українського зерна його споживачам на світовому ринку.

Україні у червні 2023 року вдалося експортувати 5,3 млн т продукції АПК, що на 3% більше аналогічного показника попереднього місяця.

Протимінний дивізіон планують створити у Військово-Морських Силах ЗСУ задля безпеки цивільного судноплавства.

ТОВ «ВПГ АГРО ПЛЮС» виставив на аукціон елеватор, який знаходиться в м. Новоселиця Чернівецької області. Потужність одночасного зберігання складає 3,5 тис. т.

Євросоюз може дозволити підсанкційному «Россєльхозбанку» створити дочірню компанію, яка зможе приєднатися до глобальної фінансової мережі SWIFT.

Розбудова гирла Бистре, українського каналу до Чорного моря, дасть змогу наростити експорт через Дунай на 1 млн т.

Історія холдингу «АгроВіста» бере свій початок з 2000 року, коли було засновано компанію «УкрАгроКом». Одразу заклали і основну філософію бізнесу — розвиток українського аграрного сектору з використанням сучасних технологій та новітньої техніки, розвиток села та підготовка висококваліфікованих кадрів.

Ставки фрахту на перевезення зерна баржами з портів Рені та Ізмаїл на Констанцу продовжили зростати за рахунок підвищеного попиту.

Європейський інвестиційний банк (ЄІБ) надасть кредит у розмірі €50 млн на будівництво нового терміналу для перевезення зерна і сипучих вантажів у болгарському порту Варна.

Українські борошномели та виробники круп почали освоювати та закріплюватися на нових ринках і збільшувати обсяги експорту. На цей рік мають оптимістичні плани, адже прогнозовано збираються експортувати до кінця року 150 тис. т борошна.

АТ «Укрзалізниця» оприлюднило ставки плати за використання своїх вагонів у липні.

Останні місяці зерновий коридор працював неефективно, зараз можна констатувати, що він повністю не працює через дії росії, яка останні два дні на інспекції на вхід не зареєструвала жодного судна.

Рада морського порту «Ізмаїл» за підсумками засідання 28 червня підтримала проєкт з розширення існуючих потужностей підприємства.

Молдова втратила значну частину своїх експортних ринків через «зернову угоду».