ЕБА

Украинский экспорт может оказаться под угрозой с 1 октября.

Из-за полномасштабной войны бизнес-среда в Украине претерпела существенные изменения. Активные боевые действия и угрозы обстрелов вызвали разрушение инфраструктуры, потерю активов, миграцию населения, сокращение внутреннего рынка и прерывание цепей поставок.

Предложенная Минагрополитики система контроля экспорта украинского зерна в сопредельные страны ЕС станет эффективным инструментом только при условии, если определение претендентов и согласование ограниченных объемов поставок будут происходить прозрачно в цифровой среде обмена данных.

Условия таможенного контроля и оформления как импортных, так и экспортных грузов существенно меняются с 7 ноября 2023 года во исполнение Плана гармонизации таможенного законодательства Украины с таможенным законодательством ЕС.

Переработка должна стать новой экономической идеологией Украины. На этом пути формирования страны, которая экспортирует не сырье, а готовую продукцию, в Минэкономики обещают повышать возможности украинских предпринимателей, в частности в вопросе доступа к финансам и поиска новых рынков сбыта. Все ли на самом деле так просто?

Украинский бизнес улучшил настроения относительно финансового состояния и развития деятельности в 2024 году.

Все больше представителей малого и среднего бизнеса восстанавливают свою полноценную работу после существенного сокращения активности в 2022 году.

Экономические убытки Украины с начала войны из-за блокады и уничтожения инфраструктуры украинских морских портов насчитывают около $18 млрд валютной выручки и 135 млрд грн неполученных поступлений от налогов.

Полномасштабная война и связанные с ней вызовы существенно повлияли на инвестиционные планы компаний в Украине.

Главная проблема украинского аграрного экспорта - не физическое сужение выходов на рынки, а система экономических взаимоотношений, которая не стимулирует стейкхолдеров устранять трудности украинских аграриев с доступом к рынкам.

Срыв россией Черноморской зерновой инициативы актуализировал вопрос экспорта альтернативными логистическими маршрутами. В Европейской Бизнес Ассоциации подсчитали, что бизнес может переориентировать около 1-1,5 млн т зерна ежемесячно на так называемые «Пути солидарности».

Европейская Бизнес Ассоциация призвала объединить усилия для реализации стратегии полного разблокирования украинских морских портов Черного моря для коммерческих перевозок всех видов грузов.

Вопрос доступности кредитования для аграриев сейчас стоит как никогда остро, ведь при ухудшении оборачиваемости рабочего капитала и низком уровне рентабельности необходимо дополнительно инвестировать в альтернативную логистику и восстанавливать поврежденную производственную инфраструктуру.

Европейская Бизнес Ассоциация уже в четвертый раз проводит опрос регионального бизнеса в четырех стратегических регионах, где сосредоточены региональные офисы ассоциации — Львов (объединяет компании западных областей), Одесса (объединяет компании южных областей), Харьков (объединяет компании восточных областей), Днепр (объединяет компании некоторых центральных областей).

Бизнес призывает правительства Украины и Республики Польша способствовать развитию существующих и сооружению новых совместных пунктов пропуска на украинско-польской границе, а также обеспечить скорейшее подписание Соглашения о совместной границе между Украиной и Республикой Польша.

Освоению грантов на расширение пограничных переходов должна предшествовать синхронизация планирования перевозок между железными дорогами Украины и ЕС.

Переориентация аграриев на внутренний рынок вместо экспорта спасает их от убытков, однако лишает железную дорогу группы высокорентабельных грузов и соответственно, ресурсов для существования. Комбинация этих факторов формирует риски, что Украина потеряет экспортный потенциал в аграрной нише, а ее железнодорожная инфраструктура будет приходить в упадок и не будет способна обеспечить послевоенное восстановление экономики.

Масса всего экспортного груза агропродукции будет вдвое меньше, чем обычно вывозили из Украины. Поэтому не будет такого давления на ограниченную логистику, как в прошлые годы.

Пересмотр аграриями структуры севооборотов вследствие убытков из-за существенного удорожания внутренней логистики в 2022 году и имеющиеся логистические ограничения экспорта будут стимулировать агропроизводителей радикально сократить объемы вывоза зерновых культур на экспорт в 2023-24 маркетинговом сезоне.

Европейская Бизнес Ассоциация (ЕБА) обратилась в Совет Европы, к украинским и польским государственным структурам с призывом наладить коммуникацию и взаимодействие для урегулирования вопросов очередей по грузовым перевозкам на границах.