Бизнес призывает правительства Украины и Республики Польша способствовать развитию существующих и сооружению новых совместных пунктов пропуска на украинско-польской границе, а также обеспечить скорейшее подписание Соглашения о совместной границе между Украиной и Республикой Польша.
Об этом говорится в сообщении Европейской Бизнес Ассоциации.
«Полномасштабная война в Украине существенно повлияла на цепи поставок товаров. Закрытие воздушного пространства Украины, блокирование части морских и речных портов Украины, значительные повреждения железнодорожной сети и инфраструктуры страны привели к тому, что автомобильные грузовые перевозки через западные автомобильные пункты пропуска стали практически единственным путем для международных перевозок товаров», — заявляют в ассоциации.
Добавляется, что, несмотря на совместные усилия украинской и польской сторон по налаживанию эффективного пропуска транспортных средств коммерческого назначения через западные пункты пропуска, а именно: систематическое развитие дорожной инфраструктуры с украинской и польской стороны границы, содействие модернизации пункта пропуска «Шегини-Медика», внедрение электронной очереди на всех существующих пунктах пропуска, транспортные средства вынуждены простаивать на границе по несколько суток, тогда как существующий механизм электронной очереди для всех участников требует совершенствования.
По данным электронной очереди, по состоянию на начало июля текущего года время ожидания в общей очереди в пункте пропуска «Ягодин-Дорогуск» составляет примерно 7 дней, а время ожидания в очереди на ветеринарный контроль — более 13 дней. Очевидно, что время ожидания приводит к замедлению товарооборота и финансовым потерям перевозчиков из-за простоя транспорта и нарушения договоров. По приблизительным подсчетам перевозчиков, одни сутки простоя грузового автомобиля стоят 300-400 евро.
Бизнес-сообщество призывает правительства Украины и Республики Польша:

На Kyiv Food and Wine Festival сыровары продали 1,5 тонны сыра

В США возрождают старые сорта яблок на фоне доминирования нескольких популярных разновидностей

В Винницкой области выращивают декоративные тыквы для хэллоуинского декора

30 октября в Киеве состоится ХХV Международная конференция Fat & Oil Industry 2026. Для участия в конференции уже зарегистрировались около 100 делегатов из более чем 10 стран мира, среди которых ведущие участники масложировой отрасли Украины.

Отправители грузов должны до 23 октября предоставить АО «Укрзализныця» (УЗ) планы по перевозке на ноябрь.

НАТО направит в Черное море дополнительные морские патрульные самолеты, радарные системы и беспилотники.

Европейская комиссия одобрила приобретение совместного контроля над Baltic Grain Terminal (BTZ) в польском порту Гдыня компаниями Bunge Global SA и CM Holding A/V.

Ситуация на фрахтовом рынке Черного моря и Дуная остается сложной и напряженной, поскольку новые атаки на торговые суда и частая остановка навигации по Сулинскому каналу затрудняют планирование новых рейсов.

Президент Украины Владимир Зеленский обратился к соседям — Польше, Румынии, Словакии и Венгрии — с просьбой разрешить транзит украинских зерновых грузов через блокаду Черного моря.

Перевозчики отказываются перевозить товары групп 1–24 согласно УКТВЭД (продукция сельского хозяйства, животноводства и пищевой промышленности), поскольку для них это дорого и долго. Оптимизация процессов пересечения границы с Польшей и упрощение условий транзита могли бы облегчить ситуацию.

«Украинский клуб аграрного бизнеса» (УКАБ) призывает обеспечить равный доступ к услугам перестановки вагонов на европейскую колею 1435 мм.

Украинский бизнес обеспокоен распространенной в публичном пространстве информацией о возможных изменениях в действующем порядке бронирования военнообязанных работников критически важных предприятий.
