Укрзализныця

Отсутствие системы прозрачной сквозной и ответственной планировки железнодорожных перевозок и изменение «Укрзализныцей» ценообразования за использование ее вагонного парка на фоне ограниченной пропускной способности украинской железной дороги — все это ухудшает экономическое положение украинских аграриев и влечет за собой дополнительные расходы на транспортировку зерна в объеме 1000-1200 грн/т.

АО «Укрзализныця» планирует пересмотреть установленную на сентябрь скорость движения вагонов в экспортном сообщении. В частности, нововведение будет касаться разделения расчетной скорости для перевозок через порты и помесячного планирования вместо трехмесячного.

Среди вопросов, беспокоящих экспортеров, — значительное удорожание стоимости использования вагонов УЗ при перевозке зерновых грузов. На последних аукционах от 31 августа стоимость использования зерновозов собственности филиала «Центр транспортной логистики» АО «УЗ» выросла до 6658 грн/сутки.

«Укрзализныця» ввела ряд конвенций по грузоперевозкам через западные пограничные переходы.

Украинская железная дорога с начала августа перевезла 1,016 млн т сельхозпродукции.

АО «Укрзализныця» с 1 августа изменило методику обсчета вагонной составляющей в стоимости грузоперевозок в вагонах собственного парка по территории Украины, фактически переводя ее на общепринятые прозрачные рыночные стандарты.

АО «Укрзализныця» готовит изменения относительно сближения тарифных классов в грузовых перевозках.

АО «Укрзализныця» 21 июля провело очередные аукционы в «Прозорро.Продажи» по распределению зерновозов в экспортном сообщении.

Украинские аграрии уже заявляют о том, что озимые культуры высевать не будут, поскольку это заведомо убыточное дело из-за низкой стоимости зерна и дорогостоящей логистики. В компании Cygnet Agrocompany отмечают, что на данный момент планируют увеличивать долю масличных культур из-за того, что их стоимость выше, соответственно, влияние логистики меньше.

АО «Укрзализныця» представило алгоритм согласования объемов перевозок для экспортеров с целью уменьшения очередей на границах. По состоянию на 13 июля очередь вагонов в направлении западной границы составила 32,4 тыс. единиц. В «Укрзализныце» планируют сократить это количество вдвое.

ГК «РОСТОК-ХОЛДИНГ» рискует сорвать отгрузку зерна за июль из-за проблем с логистикой.

Стоимость перевозки зерна на экспорт в вагонах «Укрзализныци» взлетела почти в 10 раз.

«Укрзализныця» с 1 июля ввела в действие несколько временных запретов на грузовые перевозки.

«Укрзализныця» начинает ремонт железнодорожной инфраструктуры от станции Рахов (Закарпатская область) до границы с Румынией.

Поднятие тарифов на перевозку зерна уже произошло в прошлом году на 30%. При этом «Укрзализныця» так и оставила разные тарифы для разных грузов. Убыточность перевозки грузов с низкой стоимостью перекрывалась из кармана аграриев. Очередное повышение тарифов еще на 70% уничтожит агросектор.

Реальный максимум для перевозки всех грузов железнодорожным транспортом составляет 3,5 млн т в месяц. Согласно статистике за май, 54% от этого объема составила железная руда, а продукции сельского хозяйства и продуктов переработки было экспортировано в объеме всего 750 тыс. т, что составляет около 20% общего грузопотока.

Повышение тарифов на перевозку грузов по железной дороге на 70% — это продолжение практики, когда зерно компенсирует убыточную перевозку других грузов. На аграриев кладут дополнительную финансовую ношу для того, чтобы перекрыть недостачу финансирования, которая есть в «Укрзализныце».

Министерство инфраструктуры Украины согласилось с предложением «Укрзализныци» о повышении тарифов на перевозку грузов на 70%.

Ассоциация «Украинский клуб аграрного бизнеса» (УКАБ) считает губительным для агросектора решение одномоментно поднять тарифы «Укрзализныци» на грузовые перевозки на 70%.

АО «Укрзализныця» рассматривает пути урегулирования вопроса со значительным простоем грузовых вагонов на границе. Планируется, что мероприятия будут включать первоочередной пропуск через переходы вагонов, простаивающих более 1-2 месяцев, и согласование планов передачи только в адрес добросовестных перевозчиков.