Укрзализныця

Украина планирует присоединиться к Конвенции о процедуре совместного транзита, или так называемого «таможенного безвиза» с ЕС.

Экспорт через железную дорогу можно увеличить до 640 тыс. т в месяц, еще 400-600 тыс. т — через порты на Дунае, 600-800 тыс. т — автотранспортом. Суммарная способность составляет 3 млн т/мес. экспорта аграрной продукции, что в два раза меньше, чем до полномасштабной войны.

«Укрзализныця» ограничила вывоз зерновых культур в порт Рени и в направлении Молдовы.

Более 30,5 тысяч железнодорожных вагонов по состоянию на 4 мая направлялись к переходам на западной границе Украины.

Украина и Польша подписали меморандум о создании совместного логистического предприятия, задача которого кардинально увеличить объем железнодорожных перевозок украинского экспорта в ЕС и на мировые рынки через Европу.

АО «Укрзализныця» ввела конвенции относительно перевозок зерновых грузов через пограничные переходы в Польшу и Румынию.

Предприятиям, которые планируют экспортировать свою продукцию по железной дороге через западные границы Украины, советуют избегать пограничных переходов «Изов», «Ужгород» и «Чоп».

АО «Укрзализныця» за 30 дней войны отгрузило более 667 тыс. т зерновых, и наблюдается тенденция к увеличению объемов обработки грузов.

Правительство утвердило порядок выдачи и перечень продовольственных товаров первой необходимости, которые бесплатно доставляются людям, находящимся в зоне боевых действий. Он включает в себя ключевые социальные продукты питания, в том числе крупы, консервы и прочее. Для закупки продуктов «Укрзализныце» выделено 18 млрд грн.

Решается вопрос экспорта, связанный с тем, что выходы Украины на международные рынки сузились. Вместо заблокированных морских портов государство переориентирует экспорт аграрной продукции на мощности железной дороги.

Выкупать зерно у аграриев государство не будет. Есть только возможность выкупить пшеницу, которая включена в список ключевых социальных товаров.

«Укрзализныця» за период 1-11 марта отгрузила 100,2 тыс. т зерна, что на 87% меньше, чем за аналогичный период в прошлом году.

Председатель правления «Укрзализныци» Александр Камышин подтвердил намерение внедрения раннего ответственного планирования.

Те, кто хоть немного следит за «Укрзализныцей», что-то слышали о продаже ее в частные руки — как один из вариантов выхода компании из кризиса. Углубившись в суть вопроса, можно понять, что Укрзализныця — это не просто крупная государственная компания с неэффективным управлением, но и неотъемлемая часть экономики страны, выполняющая социальную и оборонную функцию.

С августа 2021 года «Укрзализныця» все грузовые вагоны для перевозок продает исключительно на аукционах «Прозорро.Продажи».