Укрзализныця

14 августа 2020 года на ZOOM-конференции рабочей группы по оперативному решению вопросов логистики в сельском хозяйстве директор департамента коммерческой работы АО «Укрзализныця» Андрей Мирошников сообщил, что решение АМКУ о нарушении введения дополнительной услуги подачи и уборки вагонов на «малодеятельные станции» вступает в силу через два месяца. АО «Укрзализныця» не соглашается с решением комитета и будет обжаловать данное решение в судебном порядке.

Антимонопольный комитет Украины (АМКУ) по результатам рассмотрения дела о нарушении АО «Укрзализныця» законодательства о защите экономической конкуренции в вопросе предоставления услуг перевозок грузов с/на малодеятельные грузовые станции, на заседании 06.08.2020 г. принял решение наложить на «Укрзализныцю» штраф в размере 18,3 млн грн и обязал АО прекратить указанное нарушение.

«Укрзализныця» расширила список типов грузовых вагонов иностранных владельцев, на въезд которых в страну в пустом состоянии введен запрет.

Обновленная редакция договора о предоставлении услуг «Укрзализныци» по перевозке грузов железнодорожным транспортом, которую планируется ввести в действие с 1 июля 2020, требует доработки.

С 2019 года Антимонопольный комитет Украины осуществлял расследование в отношении АО «Укрзализныця» в части создания неконкурентных условий для определенных пользователей услуг АО «УЗ».

АО «Укрзализныця» в тесном сотрудничестве с всеми заинтересованными сторонами — представителями бизнеса и их объединениями, министерствами, Антимонопольным комитетом Украины и другими ведомствами — доработала новый договор о предоставлении услуг по организации перевозки грузов и вводит его в действие 1 июля 2020 г.

За последний год около 40% железнодорожных станций побывало в списке «малодеятельных» — такую динамику декларирует «Укрзализныця». Последний год участники перевозочного процесса слышали о 300 «малодеятельных» станциях. Действительно ли «малодеятельных» 300? Как влияет «малодеятельность» станций на украинский бизнес и инвестиционную привлекательность?

«Укрзализныця» пересмотрит подход к малодеятельным станциям и начнет их восстановление после назначения на должность нового руководителя.

АО «Укрзализныця» в 2019 г. транспортировала зерновых и продуктов перемола в контейнерах 1,187 млн т, что почти вдвое больше показателя годом ранее (687 тыс.т).

Введение принципа «голландского аукциона» при распределении вагонного парка «Укрзализныци» будет способствовать удешевлению логистики аграрной подукции.

После работы АС «УППВ» в 2017/18 МГ (ІТ-система по автоматическому распределению вагонов) руководству «Укрзализныци» показалось, что станций, осуществляющих отгрузку зерновых грузов, достаточно много. Во время работы АС «УППВ» дефицитные вагоны-зерновозы распределялись более или менее пропорционально поданным заявкам на отгрузку, но с большим процентом невыполнение этих заявок.

Национальный немецкий оператор железнодорожных перевозок Deutsche Bahn не планирует принимать в управление украинскую «Укрзализныцю».

Министерство инфраструктуры 22 января 2020 г. подписало Меморандум о взаимопонимании с железнодорожным оператором Германии Deutsche Bahn.

Дерегуляция вагонной составляющей, которая состоялась 19.02.18 г., дала участникам зернового рынка «рыночную» цену вагонной составляющей. Перевозчик, он же монополист — АО «Укрзализныця» — по своему желанию определяет суточную стоимость использования вагона парка УЗ. После дерегуляции у вагона — как у собственного, так и у вагона парка УЗ — существует суточная стоимость.

Законодательные инициативы, которые устранят узкие места в логистике продукции железнодорожным транспортом, будут рассмотрены и приняты в течение полугода.

Для большинства участников зернового рынка уже понятна формула объемов перевозки зерновых грузов железнодорожным транспортом.

Руководство «Укрзализныци» последние годы пытается оздоровить состояние компании, однако некоторые планы выглядят весьма сомнительно и могут привести к плачевным для предприятия результатам.

Подразделения «Укрзализныци» уже готовятся к введению частной тяги, поскольку первые пилотные проекты, предусмотренные Министерством инфраструктуры Украины, должны быть внедрены до конца 2019 года.

«Укрзализныця» в сентябре запустила три новых графиковых контейнерных поезда для перевозки зерновых грузов.

Президент Владимир Зеленский подписал указ «О неотложных мерах по обеспечению экономического роста, стимулированию развития регионов и предотвращению коррупции».